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Precioso Pinin

Yo entrego esta semana (ya lo tenemos en el concesionario), un 695 Tributo Ferrari, concretamente el nº 252

Por cierto, si lo has comprado en Valencia te habrá atendido Lola. Nuestros Abarth son de ese concesionario, ya que nosotros somos concesionario FIAT, pero no Abarth, y nos los sirve Italian Motor Village

A disfrutarlo...

Gracias chicos. Escribir escribo malamente. Fotografiar, parece que voy cogiendo el tranquillo, ¿no?




saludos.

Pinin escribió:Gracias chicos. Escribir escribo malamente. Fotografiar, parece que voy cogiendo el tranquillo, ¿no?



Lo compre en Madrid Ovalo.
saludos.

Bellissima!!! Pinin. Y segun dices, mejor suena. Saludos

joé Pinin, "mese" han puesto los pelos de punta.....y eso que tengo mas bién pocos.....

Me alegro un montón de que al final te hayas dado el capricho; como bién dijiste en su momento, ahora o nunca. Cuando tengas 6 o 7 churumbeles ya no podrás.....

Espero verlo y -quién sabe- disfrutarlo pronto, porque supongo que un par de "piris" me daras ¿no?

Un abrazo
daytona

Ruben que quieres que te diga... el coche es pequeño, no tiene guantera, ni maletero, ni tiene control de crucero, quizá un poco más alto de lo que me gustaría, es Italiano, y ya sabes no te acerques a ellos o se caerá a cachos.... pero me encanta ese coche y cuando te subes en uno..... en fin es otra cosa, espero poder verlo pronto.... y ya sabes que si las cosas van como tienen que ir.....

Disfrútalo y que nosotros lo veamos!!

Pablo

Tienes razon es pequeño (si quieres ir con la familia, el cubo y las palas), no tiene guantera (cerrada, la tengo medio vacia y eso que llevo los manuales, el cargador del movil un mapamundi de mapfre de anillas de nosecuantas paginas, un paipai, un bote lavamanos, el chaleco), no tiene maletero (si quieres llevar un sofá y a la abuela encima, Ver foto), no tiene control de crucero (ni me acuerdo ya de que es eso), es alto (se soluciona con 2mil euros), es italiano (ya sabes, es el tercero que entra en casa), y...

Llamame cuando quieras el nombre del comercial para que te haga precio aunque estuvimos viendo tu presupuesto y hay poco donde rascar

saludos.

Enhorabuena Pinin. Una cosa es estrenar coche y otra estrenar "eso"

A disfrutarlo con cabeza

Que bonito Pinin. Cada vez te vas acercando más, ahora sólo te queda cambiar el escorpion por un cavallino, y ya está.

Como te dije, lávalo mucho y no lo planches nunca.

Enhorabuena, y a disfrutarlo.

P.D.: Yo pruebo uno la semana que viene, yate contaré mis impresiones.

Joder, joder, joder. ¡Por fin lo presentas!

Por puntos:

- El rojo le queda genial.
- Las llantas son preciosas.
- El coche es precioso.
- Yo también quiero uno


Y pienso lo mismo en lo que a dimensiones se refiere. Cierto es que mido 1'75, pero cuando me subí a un Abarth 500 hace unos años cuando el salón de Barcelona, no me pareció pequeño precisamente. La gente se ha acostumbrado a viajar en el sillón del comedor.

Totalmente de acuerdo con lo de los asientos. Los del 147, que eran los mismos que en el 156, sujetaban mucho más que muchos asientos actuales. ¿Qué está pasando? Pues que para los grandotes era el horror, mi padre quedaba encajonado

En referencia al kit SS, lo suyo sería únicamente subir la potencia y dejar la suspensión como está, que tampoco hace falta que se salten los empastes. Pero cuando te acostumbras a los T-jet/Multiair te aseguro que cada vez pides más, y más, y más. Yo ando acojonado con lo que llega a correr el Mito y la facilidad con que la aguja sube de 160 a 180 y no se para, soplan que da gusto.

Total, que tienes un trasto precioso.

¡Quiero uno!

Parece que el nuevo stratos ya esta terminado.
Saludos

Queda bonito, pero no deja de ser un 430 camuflado, lo que a mi me mola es el Beta Montecarlo, ¿sabeis de alguna unidad spyder a la venta en España?. saludos.

Mas o menos el mismo concepto de foto, pero con diferencias.

Vendo a mi madre, mi padre, mi hermano, mi gato, mi gasa y mis riñones. También vendo mi alma, si hace falta.

Razón: Stratos.

Civilense, supongo que te refieres al stratos original, porque este no es verdaderamente lancia ni se va a vender en serie. Por cierto, a mi tambien me encanta este nuevo stratos, pero ya digo que no me acaba de encajar porque es sólo el capricho de un rico y por tanto, es un sueño imposible. saludos.

A este Stratos sólo le falta una cosa para que sea un Lancia, y es la chapita. Porque por lo demás, sigue siendo un Stratos, ya que este señor tiene la propiedad de la marca. Y se sigue pareciendo en mucho al original: cotas (¡incluso altura!), motor y base mecánica Ferrari, etc.

Y sea lo que sea, sigue siendo una maravilla. Y cuentan que se fabricarán 25 bajo pedido, así que aún se puede soñar...

Qué queréis que os diga, me gusta más que cualquier Ferrari actual. Eso sí, el mío iría pintado, no con la fibra de carbono al aire.