Conicido con Bandini en que el GTB es más puro. Pero mi pasión por los spiders me hace débil frente al NART. Además, es el heredero natural del Spyder California, cosa que no fue el 275 GTS.
Por cierto, del ejemplar "español", hay una pregunta que no he conseguido nunca averiguar, y es el nombre del primer propietario.Es un dato que "se escurre entre las manos" ¿Alguien sabe algo? Se dice que era un militar de alta graduación (de ahí la matrícula del SH).
El segundo, en contra de lo que dije erróneamente más arriba, fue otro español, este sí identificado, José Segimon.
Perdonad si os aburro con la microhistoria de un Ferrari. La verdad es que siento fascinación por descubrir estas pequeñas historias.
A riesgo de que alguien me mate, os pongo una foto de época, cuando ya tenía la matrícula de Madrid: