Ferrari en el " Tour de France automobile "

[Fiorano_enr]

El Tour de France Automobile es una de esas carreras legendarias en las que Ferrari ha escrito su nombre con letras de oro. Una prueba antiquisima que data del 1899. Año en que se disputo por primera vez. Incluso en los inicios corrian paralelamente coches y motos.

Como bien dice el nombre de la prueba, es un Tour/rallie por Francia y en ocasiones fuera de ella, disputado en carreteras abierta, subidas en montaña y pruebas en circuito cerrado y con coches GT en su maxima categoria y turismos en las menores. Hasta su transformacion.Es Aqui donde con gran peso, la saga 250GT ha forjado su leyenda.
recorrido 1952:


Ha tenido dos parones debido a sendas Guerras mundiales. Ferrari, comienza a inscribir su nombre el el libro historico del Tour a partir de 1951, año en que se retoma la carrera tras el periodo de cancelacion debido a la segunda guerra Mundial y posterior recuperacion de la misma, y ya ninguna otra marca igualara el record de victorias que la casa de Maranello tienen en esta tan dura y selectiva carrera clasica. 13 victorias absolutas, y 9 de ellas consecutivas.

Como la Targa Florio, en un momento dado, se convertira a lo que hoy conocemos por Rallies. Tierra,derrapadas, caminos polvorientos.....
Creo que ha de tener un lugar de protagonismo en el foro, y la intencion es que podamos reunir fotos de cuantos mas Ferrari que hayan participado mejor.



Saludos

[daytona]

Ya echaba yo de menos un apartado sobre esta mitica prueba, asi que mis felicitaciones por abrir este hilo....

Y ya que estamos, pues continuaremos con estas 2 imagenes del Ferrari 212 Export Touring, vencedor en la renacida prueba en 1951, pilotado por Pierre Boncompagni, mas conocido como "Pagnibón".






Se da la circunstancia que este mismo coché sufrió un grave accidente unas semanas antes en Le Mans, falleciendo su piloto Lariviere, siendo reconstruido a toda prisa por Chinetti y recarrozado por Touring.

Slds
daytona

[Bandini]

Me parece de justicia dedicar un apartado a esta prueba.

Sólo un "pero".

Procuremos acabar el topic de la Targa Florio, que ya nos queda muy poco, y nos centramos en este del amigo Fiorano_enr que tiene... tela.

Saludos, Bandini

[Fiorano_enr]

Me parece de justicia dedicar un apartado a esta prueba.

Sólo un "pero".

Procuremos acabar el topic de la Targa Florio, que ya nos queda muy poco, y nos centramos en este del amigo Fiorano_enr que tiene... tela.

Saludos, Bandini

Totalmente de acuerdo. Ya es complicado encontrar los que van faltando en la Targa, como para en paralelo dedicarse al TDF que lo auguro la misma dificultad para encontrar Ferrari clasificados. Lo bueno seria hacer lo mismo que en el post de la Targa, a poder ser,todos los Ferrari de cada edicion con la mayor cantidad de informacion posible.

Saludos

[Bandini]

Y ...¿cómo vamos a encarar este topic? Cronológicamente como venimos haciendo creo que es lo idóneo.

Habría que empezar, en tal caso, por 1951, no la primera edición , pero si la primera de la época moderna y en la que participa Ferrari. En concreto cuatro coches; tres 212 y un 166.

Y ...tripletta del cavallino.

Avanti?

Saludos, Bandini.

[Fiorano_enr]

Y ...¿cómo vamos a encarar este topic? Cronológicamente como venimos haciendo creo que es lo idóneo.

Habría que empezar, en tal caso, por 1951, no la primera edición , pero si la primera de la época moderna y en la que participa Ferrari. En concreto cuatro coches; tres 212 y un 166.

Y ...tripletta del cavallino.

Avanti?

Saludos, Bandini.

Yo la abri con la idea de copiar la Targa Florio. Solo que, localizar los Ferrari en el TDF es mas complicado.......

Saludos

[Bandini]

Sigamos pues con la edición de 1951.

Estos son los segundos clasificados, Péron - Bertramnier con un 212 Export.



Saludos, Bandini.

[Bandini]

Y este 212 el clasificado 3º a su paso por el Tourmalet y pilotado por Elio Checcacci y Harry Schell.

Saludos, Bandini.

[JavierSWB]

Y este 212 el clasificado 3º a su paso por el Tourmalet y pilotado por Elio Checcacci y Harry Schell.

Saludos, Bandini.

¿Ese no es el 166 Inter (#019S) de Renaldo y Mme que acabaron en la posición 74?

¿El 212 (0074E) que acabaría 3º que citas de Checcacci y Schell que faltaría no sería este? (que por cierto, podríamos añadirlo en speciale o fuori serie ¿no?)




Saludos.

[Bandini]

Tienes razón javierSWB.Totalmente. Lapsus mío, imperdonable.

Y ya tenemos los 4 Ferrari de aquella edición de 1951.

Pasamos a 1952. Fácil. Si no meto la pata, sólo el Ferrari 225 de "Pagnibon"/Maccieraldo, dorsal 17 y que acabaron en segundo lugar.

Saludos, Bandini.

[Fiorano_enr]

El recorrido del 52 esta en el primer mensaje, pero lo recuperamos igualmente:


El 225S era un berlinetta Vignale si no me equivoco. 0078E ¿? no tengo la foto
Saludos

[Fiorano_enr]

edito: Si tengo la foto;



Saludos

[Bandini]

Pasamos a la edición 1953, si Fiorano_enr no se opone.

Cinco Ferrari en la salida. Tres en la llegada.

Dumay-Caussé, un 166MM, 6º lugar.
Herzet-Bianchi, un 166MM también y 7º en la meta.
Fayen-Marchand, un 250MM y 24º al final.
Bordonaro con un 212 Export. Abandono.
Gentili-Checcacci con un 340MM . Abandono

Va foto de los primeros citados.



Saludos, Bandini.

[brunof1]

Buenas fotos, siempre me pregunto de dónde salen.

[daytona]

Tienes razón javierSWB.Totalmente. Lapsus mío, imperdonable.Y ya tenemos los 4 Ferrari de aquella edición de 1951.

Pasamos a 1952. Fácil. Si no meto la pata, sólo el Ferrari 225 de "Pagnibon"/Maccieraldo, dorsal 17 y que acabaron en segundo lugar.

Saludos, Bandini.

Ufffff......ya no nos vamos a poder fiar mas de ti Bandini; nos has decepcionado hasta tal extremo que vamos a pedir al "jefe" que te banee y que te expulse de este foro porque no podemos consentir esos "lapsus" en un tema tan transcendental e importante; es mas, yo que tu me buscaría un abogado (pero uno bueno, no un picapleitos cualquiera....) porque es posible que esto tenga consecuencias.....y graves.
El que avisa no es traidor.....es avisador

Slds
daytona (el vengador)