FORMULA 1 - 2023 - GP Bahrein (Sakhir) 3-5 Marzo 2023

[reaver]

Primer Gran Premio:

2004

Nº Vueltas:

57

Longitud del trazado:

5.412km

Distancia Carrera:

308.238 km

Vuelta Record:

1:31.447 Pedro de la Rosa (2005)

Último ganador:

Charles Leclerc FERRARI 57 1:37:33.584

Última Pole:

Charles Leclerc FERRARI 1:30.558

Última vuelta rápida:

Charles Leclerc FERRARI 51 1:34.570

Horarios:

Viernes 3 de marzo

País Libres 1 Libres 2

España 12:30 16:00
Portugal 11:30 15:00
Argentina / Chile / Estados Unidos (GMT-4) 08:30 12:00
Colombia / Perú 06:30 10:00
México 05:30 09:00

Sábado 4 de marzo

País Libres 3 Clasificación
España 12:30 16:00
Portugal 11:30 15:00
Argentina / Chile/ Estados Unidos (GMT-4) 08:30 12:00
Colombia / Perú 06:30 10:00
México 05:30 09:00

Domingo 5 de marzo

País Carrera
España 16:00
Portugal 15:00
Argentina / Chile / Estados Unidos (GMT-4) 12:00
Colombia / Perú 10:00
México 09:00

[reaver]

FORZA FERRARI!

[Danrug]

Gracias Reaver , EXELENTE como siempre , Buen Año FERRARI

[Bandini]

Me da la impresión, tras los primeros libres, que lo tenemos...crudo.

Deseo equivocarme, que conste.

Forza Ferrari!

[rojo5]

Gracias, Reaver

Hummmmmmm....no se que conclusión sacar: la degradación ha sido buena en las tandas, pero rápidos lo que se dice rápidos, no parecemos.

El FP3,nos sacará de dudas. Y sino, siempre tenemos el comodín Leclerc

[reaver]

A una vuelta es todo una gran duda, pero si tenemos guardado torque motor, y mucha v-punta, si salimos bien del sector 3, podemos ir adelantando coches........... pero sí, por el tipo de coche parece que tenemos alguna carencia en alguna zona del circuito de downforce por el momento (realmente se vé que hemos buscado ir lo más bajo posible, y ya el fondo plano nos ha dado sorpresas en lo que se ha probado en el coche de Carlos), mientras terminan detalles del pack aero para la siguiente y siguiente carrera, por tanto debemos asumir que la pole puede que no esté al alcance.

Pero salir en en tercera fila nos requerirá ganar alguna posición en salida como mínimo.....

Está todo perdido? no, porque al subir torque motor también sube downforce en ciertos tramos de aceleración, es decir, no está del todo claro la ganancia cuando sea la Q2-Q3 con todas las prestaciones.... y con más goma en pista en domingo ........es posible que funcionemos mejor de lo esperado, y que por contra, otros equipos con el sobrecalentamiento al ir en fila y tener todos los coches en pista......que haya como siempre pasa, sorpresas

Yo espero una carrera de menos a más, no habiendo problemas de motor, conforme tengamos más goma en pista, no tan cargado el coche, y sean los rivales los que vayan teniendo sorpresas con la goma media....... en mitad de la carrera hasta el final, que ahí estsará la clave de qué podemos hacer.

[Danrug]

La verdad , esperaba mas , que habiamos conseguido 15 o 30 caballos mas de motor , que los red bull no podrian usar mucho el tunel de viento , que estarian a 1 o 1,5 decimas detras nuestros . Bien Aston Martin por ahora hay que ver si lo sostienen en el tiempo , el año pasado al principio Hass tambien sorprendia y despues se cayo. Que tengamos una carrera digna

[fulvia]

Mal menor, creo yo.
Puede que Leclerc no haya salido para no malgastar un neumático nuevo, suponiendo que no iba a batir a Redbull?
O no le quedaban?
Saludos

[Bandini]

Similar situación a la del año pasado; sospecho que será una carrera muy táctica y no muy representativa de las posibilidades de cada uno, dado el trazado.

Forza Ferrari!

[Bandini]

Ni fiabilidad, ni prestaciones.
Un auténtico desastre.
Empieza de la peor manera la era Vasseur .
Hoy más que nunca Forza Ferrari!

[fulvia]

Mi hija está llorando, yo llevo la profesión por dentro.

[Danrug]

Todos estamos como tu hija , DESASTRE .... Espero no llegar a pedir .... Volve Binotto!!!!, te Perdonamos

[rojo5]

No pasa nada gente...
Id al cine, disfrutar de un atardecer, de la compañía de la pareja, de un viaje, una copa vino...lo que sea que os haga felices. Es solo F1, nada más. Mañana, seguro lo vemos todo de otro color , y el cielo volvera a ser azul.

[reaver]

Ha sido duro.... da igual nos metiesen 3 décimas , porque 3 décimas en otro trazado puede ser 0 ..... pero sin fiabilidad no hay nada.

Esperemos se solucione, pero en los entrenos fué en el coche de Carlos....

Como positivo , que un mejor uso de las gomas lo que vemos un tanto gris puede pasar a ser la luz...

Se sabe si ha sido power unit? el sonido me ha parecido el típico .... si le sumamos que Bottas tuvo sorpresa de lo mismo en los entrenos, es preocupante.

[rojo5]

Casi lo más doloroso ha sido ver a Carlos pidiendo bandera blanca ante el ataque de un jovenzuelo de 41 años. Como ese sea su espíritu combativo, luego que no se pregunte porqué no le dan status de N1.

Hay 3-4 carreras para remontar el rumbo, y viendo el GP , igual hay que empezar a centrarse en quedar delante de AMR (3 segundos de mejora desde 2022,ahi es nada) y Mercedes,más que en los energéticos. Que la carrera por la victoria ha durado 5 vueltas ,con 52 más de añadido " de la basura".