ESPECIAL TEMP. F1 2022

[MotorWeb]

Como pasa en los GP, casi todo se decide en la primera curva, pues en el primer GP veremos dónde estamos de la parrilla
Mercedes sigue dando pocas pistas en pretemporada para dar el hachazo en la primera carrera y luego a ver quien le pisa la cola.

[rojo5]

Según AmUs, todos los equipos, menos Alfa Romeo están por encima del peso mínimo (795 kgs) esta temporada. Entre 5 a 10 kilos, cada equipo. No es baladí la cosa, porque 10kgs de más son 2 a 3 décimas por vuelta, así que se están esforzando por bajarlo, aún a costa de perjudicar otras áreas de desarrollo. Para "mitigar" esto , si hay acuerdo entre todos los equipos, no vale por mayoría, se aumentaría el peso mínimo ( aún más).

Alguien recuerda ahora que el F2004 estaba por los 605 kgs ? . Esto ya son SUVs no coches de carrera!!!

[Danrug]

Hass echo a Nikita Mazzepin , posible sustituto el nieto del Brasilero Fitipaldi , veremos

[Danrug]

Magnussen es el nuevo piloto oficial de Haas y deja fuera a Pietro Fittipaldi

[rojo5]

Ya la tenemos liada con el nuevo Mercedes B "sin pontones" (o casi). De largo, el coche más estrecho de la parrilla. Red Bull protesta que, aún pudiendo ser legal,no cumple el espíritu de la norma.

Esto en caso de ser Ferrari los productores del coche, ya sabemos como acabaría...pero claro...son los niños bonitos

[reaver]

Los test , dentro de lo que cabe..... deja la incertidumbre de donde está cada equipo.

1:28:X fué la pole pero el 1:31:xxx con el compuesto C3 dice que al menos se rueda por debajo del 1:32 de la fastest lap de 2021 ...de Bottas que entiendo entró a cambiar neumáticos.

Así que como decía Bandini, los coches de este año aún con los 43 kg o el peso que llevan final de más, van a estar muy cerca de los tiempos de 2021?

Doy por hecho que piloto + mapa motor, al menos cerca de 2 segundos de mejora posible como mínimo rondará la pole 1:29 ???

De los pontones veremos como les sale, por ahora dominar el porposing les daba más pegas que al resto.

Ferrari + - controlado un poco, en la recta completa algo al final salía, y Red Bull el porposing todabía mejor controlado.

Mclaren luego tuvo pegas , no solo los frenos supongo, y Alpine veremos donde está finalmente.

Hass no creo que hayan dado tal salto pero si que si por motor ya vamos a la par con los top, pues es normal que ya no sean el vagón de cola......teóriamente el año pasado no trabajan también sobre el coche de este año?

Alfa romeo también ha pasado de problema complicado en BCN a poder rodar y Bottas pareció ir bien con el coche. Lo poco que le ví , rodaba fino.

Este año la 1a carrera como siempre, novedad un poco también las posiciones.

Donde estamos? parece que al menos terceros si, pero que la gran duda es como de cerca estemos de Red Bull y Mercedes, o si Mercedes hasta que termine de evolucionar este nuevo concepto, si no estarán peleando con Ferrari.......

Respecto a como de cerca estamos de Red Bull, quien sabe 6? 3 décimas? , 1,5 décimas? estaba Verstappen bastante pendiente, así que eso puede ser un indicativo de que no andamos lejos........

Leclerc en Bahrein con poca carga rueda bien, así que Verstappen es posible que no descarte que estemos demasiado cercca en esta pista... es locura predecirlo pero como aqui Leclerc suele ir muy bien, y tirando de menos carga aero, si los demás tienen el coche con algunas dificultades, es posible que estemos cerca de Red Bull u si se encuentran alguna pega, quien sabe, igual les damos el susto, soñar es gratis.



Por cierto DAZN por temas del futbol iba subir de 9,99 a 14 euracos ,así que hay que plantearse si coger la tarjeta de 6 meses en 60 ahora pq será 84 u 90 en breve..

[rojo5]

Dificil hacer una predicción del orden de 2022, pero tenemos todo para ser optimistas: fiabilidad, ritmo a una vuelta, en tandas, y el coche va sobre raíles.

El Red Bull asusta con su coche, candidato a todo, seguro. Mercedes, en cambio tiene un rebote brutal aún, y el coche parece muy difícil de llevar al límite. Igual solucionan todo en 4 días (con esos nunca se sabe, sería el vacile del milenio, desde luego),pero no los veo para la victoria ¨(aún)
McLaren, si consigue hacer más de 7 vueltas en tandas, sin tostar los frenos , será otro coche en la lucha. Del resto parece que paso adelante de Alfa, y paso atrás de Williams. Haas,mucho me temo , seguirá de farolillo y Aston Martin y Alpine son las incógnitas.

[Bandini]

Dificil hacer una predicción del orden de 2022, pero tenemos todo para ser optimistas: fiabilidad, ritmo a una vuelta, en tandas, y el coche va sobre raíles.

El Red Bull asusta con su coche, candidato a todo, seguro. Mercedes, en cambio tiene un rebote brutal aún, y el coche parece muy difícil de llevar al límite. Igual solucionan todo en 4 días (con esos nunca se sabe, sería el vacile del milenio, desde luego),pero no los veo para la victoria ¨(aún)
McLaren, si consigue hacer más de 7 vueltas en tandas, sin tostar los frenos , será otro coche en la lucha. Del resto parece que paso adelante de Alfa, y paso atrás de Williams. Haas,mucho me temo , seguirá de farolillo y Aston Martin y Alpine son las incógnitas.

Apuesto por que seremos los terceros en discordia...

[rojo5]

Dificil hacer una predicción del orden de 2022, pero tenemos todo para ser optimistas: fiabilidad, ritmo a una vuelta, en tandas, y el coche va sobre raíles.

El Red Bull asusta con su coche, candidato a todo, seguro. Mercedes, en cambio tiene un rebote brutal aún, y el coche parece muy difícil de llevar al límite. Igual solucionan todo en 4 días (con esos nunca se sabe, sería el vacile del milenio, desde luego),pero no los veo para la victoria ¨(aún)
McLaren, si consigue hacer más de 7 vueltas en tandas, sin tostar los frenos , será otro coche en la lucha. Del resto parece que paso adelante de Alfa, y paso atrás de Williams. Haas,mucho me temo , seguirá de farolillo y Aston Martin y Alpine son las incógnitas.

Apuesto por que seremos los terceros en discordia...

No lo creo, me veo que seremos segundos. Lo cual ya sería una gran mejora sobre 2021

En todo caso, hay que esperar......a la Q3, que aquí todos esconden sus cartas.

Para ser tan torpes en curva lenta, estos coches vuelan en las secciones medias y rápidas. A sólo 2.7 segundos del tiempo de 2021 (1.28.997seg) de Verstappen, cuando aún no ha empezado el fuego real, ni han quitando gasolina del depósito

[reaver]

Recta trasera de Bahrein, 296/299 km/h leclerc en alguna vuelta, 306 en qualy o 307...

Si, como indicativo que solo en mapa motor hay una mejora bastante importante , m'as lo que piloto apure, as'i que s'i, huele a tiempos bastante cercanos a los de 2021, osea coches m'as pesados pero para mitad o final de temporada igual de r'apidos que los anteriores.

Tal vez en Monaco algo menos y en otros como Bahrein,Spa, ser'a similar?

Soñar es gratis, como que pienso que igual si que salimos segunda fila ?, porque viendo ese speed trap de Leclerc de la recta de atr'as , dice que igual no estamos tan lejos eh....

Disculpas erratas, digitado desde tablet.

[Bandini]

Mañana reunión de la Technical Advisory Committee (TAC) para aclarar lo que no está claro; es decir un montón de sospechas técnicas, ente otras los retrovisores aerodinámicos de Mercedes...

[reaver]

Por cierto, a nadie le extrañe que no haya celebraci'on en el podio u sea bastante light tras la barbaridad que est'a sucediendo en Ukrania.

[BORSARI]

Mañana reunión de la Technical Advisory Committee (TAC) para aclarar lo que no está claro; es decir un montón de sospechas técnicas, ente otras los retrovisores aerodinámicos de Mercedes...

La FIA da por buenas las interpretaciones tecnicas de Mercedes,,,,,ASUNTO TERMINADO

Saludos...Borsari

[Bandini]

Mañana reunión de la Technical Advisory Committee (TAC) para aclarar lo que no está claro; es decir un montón de sospechas técnicas, ente otras los retrovisores aerodinámicos de Mercedes...

La FIA da por buenas las interpretaciones tecnicas de Mercedes,,,,,ASUNTO TERMINADO

Saludos...Borsari

¿Alguien lo dudaba?

[Danrug]

Nooo , ni en pedo !!! Siempre a favor de los Mercedes