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Pasado el ecuador del año, más de una noticia se acumula en relación con el mundial del 2022.

Por un lado la renovación de Hamilton con Mercedes de por un par de años más.
El inglés ve que este año va a ser muy complicado eso de alcanzar su octavo título y ser el más laureado de la historia. Así que se toma dos años más para tal fin.
Y ¿quien será su compañero de equipo?

Lo va tener dificil, Ferrari va estar fuerte 2022.

Lo va tener dificil, Ferrari va estar fuerte 2022 Dios y todos los santos te escuchen

Leclerc a Red Bull en 2022...

Órdago!

Bandini escribió:Leclerc a Red Bull en 2022...

Órdago!

Comorrrrr?????? es una broma, verdad?

Me gustaria escuchar opiniones del nuevo sistema con sprin para la clasificacion que se prueba en Inglaterra , y yo no lo tengo muy en claro , desde ya muchas gracias

Danrug escribió:Me gustaria escuchar opiniones del nuevo sistema con sprin para la clasificacion que se prueba en Inglaterra , y yo no lo tengo muy en claro , desde ya muchas gracias

Pues es normal no tenerlo claro, porque es una liada!!!!

Si lo he entendido bien (que es posible que no,ojo)

Viernes :
- Sesión de Libres 1 de 60 min como hasta ahora.
- Una qualy en toda la regla con Q1, Q2 y Q3, que indica posiciones en la carrera sprint del sábado.
Sabado:
- Sesión de libres 2, 60 minutos para preparar carrera sprint.
- A las 15:30 locales , la carrera de 100kms (desconozco si tomado en vtas o con tiempo), que indica las posiciones de salida del Domingo. Ojo,que si entendí bien, en esta carrera tambien dan puntos para el campeonato !!! (3, 2, y 1 para los 3 primeros). Nada de cambios de ruedas, a tope.
Domingo:
- Carrera de 300kms con las posiciones de salida que salen de la carrera sprint.


Me parece todo un poco "cambiar por cambiar" que tanto gusta a la FIA...

A las 17:30 hora española, la mini carrera del sábado.

Y el GP a las 16:00 h.

Gracias Rojo 5 , si se rompe un coche en el sprin , no penaliza ? cambio de caja ,o algun repuesto de importancia ? En lo teorico no me gusta , pero habra que verlo y despues opinar , me imagino que tendran sus preguntas ya que entienden el reglamento mejor que yo , gracias

Aquí se explica todo en detalle. Personalmente,me parece confuso seguir ahora un GP, y que desvirtua la calificación (porque sólo valdrá para el sabado). La idea, es animar todo un poco, pero igual por el riesgo de pillar algún punto el sábado, el piloto tiene un accidente que arruina todo su fin de semana...eso sin comentar que los primeros libres ahora son vitales, como tengas algún problema (fallo) , te quedas sin tiempo para la puesta a punto.
Tras muchas pruebas de modelo de calificación, algunas realmente disparatadas por la parte de FIA( 2 intentos con tiempos sumados, intentos uno a uno, tiempo decreciente y último piloto eliminado..,etc), para una vez que tenemos algo que funciona, tambien lo quieren cambiar!!!

https://www.youtube.com/watch?v=RTVcVAxYuwQ

Habrá que ver que ocurre en la carrera al Sprint del sábado.
Creo que puede ser interesante si se da la situación siguiente: Imaginad que algún top o "casi top" sale muy atrás porque en la clasificación del viernes ha tenido algún problema con tráfico, pinchazo, etc. En fin, que sale muy atrás.
Pienso que en la carrera al sprint tendrá que ir "a por todas", pues si no, el domingo en la carrera grande también saldría muy atrás, y encima la carrera sprint es corta, así que a cuchillo desde el principio. Aunque también sabrá que si no la termina, sale último el domingo....
saludos

Bottas mira a Alfa romeo...

Los nuevos monoplazas de F1 conforme al nuevo reglamento de Fórmula 1 de 2022, ya tiene fecha para su debut.

Será en el circuito de Montmeló del 23 al 25 de febrero.

Después rodarán en Sakhir.

El monoplaza 2022 explicado por Albert Fábrega. No tene mala pinta, la verdad. Eso sí, ha olvidado comentar uno de los aspectos más positivos, la eliminación de la norma mantener el fondo plano, sin posibilidad de alterarlo (parte entre los 2 ejes) que data de 1983 y queda suprimida. Se podrá modificar "a gusto" todo el fondo plano, como hacían los "coches ala" de 1978 , no sólo la parte delantera (antes de eje delantero) y trasera (difusor) . Estos coches podrán, casi sin esfuerzo , duplicar ,el downforce de los actuales coches.

https://www.youtube.com/watch?v=9CX0t9AEZjg

Líbreme dios de escuchar al Fábrega. Me resulta absolutamente estomagante.

Búscame otro suplicio, Rojo5, ...ti prego.