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Primer Gran Premio:

2004

Nº Vueltas:

57

Longitud del trazado:

5.412km

Distancia de carrera:

308.238 km

Vuelta record:

1:31.447 Pedro de la Rosa (2005)

Último ganador:

Lewis Hamilton MERCEDES

Última vuelta rápida:

Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 1:32.014

Última pole:

Lewis Hamilton MERCEDES 1:27.264

Horarios:

Viernes 26 de marzo:

Entrenamientos libres 1, entre las 12:30 - 13:30 horas

Entrenamientos libres 2, entre las 16:00 - 17:00 horas

Sábado 27 de marzo:

Entrenamientos libres 3, entre las 13:00 - 14:00 horas

Clasificación, entre las 16:00 - 17:00 horas

Domingo 28 de marzo:

Carrera a las 17:00 horas (57 vueltas)

Ole,Oley Ole!!
Empieza la fiesta!
al menos nos vamos a entretener, no tengo dudas
suerte y Forza Ferrari

A empezar con le pie derecho , Forza Ferrari

Estamos ahí señores/as , esto promete :]

Felicitar a los dos pilotos que tenemos, sensacional ambos.

Bueno,bueno,bueno Charles de que planeta viniste?

Bien los 2 pilotos,pena el outlap final de Carlos que no ha sido muy bueno.

Los pronosticadores oficiales de la F1, vuelven a quedar como el barro con sus predicciones sobre el SF21 ,así que eramos el sexto equipo, eh?

-> Resultado Q3

1 33 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 1:28.997
2 44 Lewis Hamilton MERCEDES 1:29.385
3 77 Valtteri Bottas MERCEDES 1:29.586
4 16 Charles Leclerc FERRARI 1:29.678


Estamos a 0,092 de Bottas en Qualy ........... yo estoy todavía flipando, aunque imaginé que Ferrari no hace público que le llamen a su motor Super fast por casualidad............

Si para la 5a carrera o 6a le metemos otros 12-15 cv y tenemos la misma potencia a 1 vuelta que Honda/Mercedes ............ estamos ahí? pegados a Hamilton?

Cierto es que hubo momentos donde Binotto en los test se le vió nervioso pero en la entrevista del medio día creo que fué del 2º día de test ,no sé cual fué cuando le preguntaron que soltó lo de velocidad en recta , se le vió a Binotto que contestaba como aquel que tras un nerviosismo total empezaba respirar tranquilo pese a estar todavía en tensión, eso me hizo pensar que pese a esa sorpresa de como están los demás, lo que estaba proyectado en fábrica en un % alto, estaba funcionando como esperaban............... de ahí que comenté que lo que la prensa nos pusiese no hacía mucho caso..............

Pero bueno,la carrera es mañana, a ver en ritmo de carrera, ojo, que pese a ser nocturno, Mercedes conforme calienta de más las gomas..............suele tener pasaditas de frenada, que el podio no está tan lejos.

Feliz por la actucion del equipo ,

No está mal del todo, aunque la carrera es mañana.
Preocupa la fiabilidad.
Veremos qué ocurre en el duelo entre Hamilton y Verstappen. Leclerc, bastante modesto, dice que se conforma con llegar también mañana en cuarto lugar.

Cinco minutos para que arranque el Mundial de 2021.
FORZA FERRARI!

Más de lo mismo. Más regalos para Hamilton : POLEMICA: La FIA ha pedido a Max Verstappen que se dejase pasar por Lewis Hamilton por usar el exterior de la curva 4, que el resto de pilotos han estado usando durante toda la carrera.

¡¡¡El propio Lewis Hamilton se fue por fuera en la curva 10 defendiéndose de los ataques del Red Bull!!!!

En cuanto a Ferrari.... estamos ahí para luchar por ser los terceros como mucho.

Primero está Mercedes, segundo Red Bull (porque Max da un algo más), luego McLaren y luego Ferrari (porque Leclerc da un algo más)....

En fin, visto lo visto, hay que esperar al 2022.

De pena lo de Hamilton. Me costó entenderlo.

Siempre he pensado que la Fórmula 1 es un deporte "modulado" por los ingleses. Y el de hoy es solo un ejemplo más.
En lo que se refiere a Ferrari seguimos anclados en una mediocridad patética. solo el consuelo de que quizás este circuito no se presta para hacer milagros...

Creo que ya lo hemos visto todo, como bien dice Bandini, se olía, se sabía los comodines a Mercedes, y hoy hemos visto, lo que bueno algunas veces el propio Vettel que no está en su mejor momento pero que cuando lo estuvo y tenía a Hamilton contra las cuerdas......vimos...........

Recordar 2017, tras años y años, bien de agua, Singapour , no hubo salida tras el safety car............cuantas y cuantas salidas de Hamilton tras el safety car con agua años anteriores, eh...........

No puedo decir mucho más, tras lo de hoy, además cuando yo he visto con mis propios ojos a Hamilton tragarse 20 veces la curva 4 pero 10 metros pasao, esto ya ha llegado a su límite......

Respecto a Ferrari no lo veo mal, es evidente que va hacer falta algo más de grip , conforme lo solucionen seremos el tercer equipo.

Aparte queda que para intentarlo con Honda-Mercedes va hacer falta esos 15-20 cv extra que tienen de más.

Pero lo que me ha parecido ha sido que o por bajas temperaturas o lo que sea, un pelín de falta de adherencia extra que nos hubiese dado opción de peletar por ser el 3rd equipo con Mclaren.

Insisto, tengo mis dudas del interés del resto de la temporada tras ver lo de hoy...y fijate que no soy precisamente fan de Verstappen tras todas las burradas que soltó de Ferrari pero ........ estamos ante otro ejemplo como el de Vettel en Canadá .......... pero cuando es Hamilton el que comete la infracción, nunca se hace nada y como esto empieza ser demasiado exagerado-arbitrario, solo unde la reputación de imparcialidad de este deporte.

Ya no tenía la mejor, desde 2020 se undió demasiado y si esperan remontar con actitudades como la de hoy............ solo la van a undir más.

Carlos Sainz: "estoy satisfecho del ritmo de carrera."

Tremendo lo de Hamilton alargando la curva 4 una y otra vez, ganando décimas , sin observación alguna por los comisarios, y cuando le pasa Chrastappen, entonces sí, hay que hacerlo "por lo negro" . Se ha merecido una bandera negra y blanca, y un aviso de 5 segundos de sanción. Pero es british y claro....sigan sigan...

Más que ser el cuarto equipo, me ha dolido la pasada que le ha dado Norris a Leclerc que parecía estaba parado . Ha hecho una carrera decente tendiendo en cuenta los medios que dispone. Sainz más discreto, y mejor al final. Eso sí, una salida francamente nefasta. Veremos cuando lleguemos a un circuito con todo tipo de curvas donde estamos.