Motor Web

Bandini escribió:El declarado ilegal "Party Mode" no deberá ser eliminado por Mercedes y sus acólitos hasta el año próximo.
Enésima tomadura de pelo.

Porqué no me sorprendo? ...siempre es lo mismo cuando no te llamas Ferrari: "es ilegal,pero puedes usarlo hasta el próximo año".Ejemplos a montones: DAS, F-Duct, difusor soplado, difusor "agujereado", mass damper y un largo etc.

En 2021 con suerte está Mick Schumacher en Hass o en Alfa Romeo ........... yv vemos algún aliciente, porque lo mismo hasta 2022 no vemos las batallitas del 2017-18.......19

Se agregaron 4 carreras mas........ Regresa Turquía y el calendario se cierra con 17 carreras
La agenda deportiva anual se cerró hoy con la incorporación de cuatro grandes premios. La vuelta a Estambul, la cita doble en Baréin y el cierre en Abu Dabi para el 13 de diciembre. Cancelan China.

7° GP de Bélgica 30 de agosto
8° GP de Italia (Monza) 6 de septiembre
9° GP de Italia (Mugello) 13 de septiembre
10° GP de Rusia 27 de septiembre
11° GP de Alemania 11 de octubre
12° GP de Portugal 25 de octubre
13° GP de Italia (Imola) 1 de noviembre
14° GP de Turquía 15 de noviembre
15° GP de Baréin 29 de noviembre
16° GP de Baréin (Sakhir) 6 de diciembre
17° GP de Abu Dabi 13 de diciembre

¿Pero como puede ser que vayamos tan mal en esta temporada?, que si que es rara, pero es rara para todos. Habría que sacar tajada del desconcierto, pero es que vamos 5º y a 2 puntos nos sigue Renault. No recuerdo haber estado tan mal ni cuando el dominio de Red Bull.
http://www.motorweb-es.com/f1.htm

Forza Ferrari,

MotorWeb escribió:¿Pero como puede ser que vayamos tan mal en esta temporada?, que si que es rara, pero es rara para todos. Habría que sacar tajada del desconcierto, pero es que vamos 5º y a 2 puntos nos sigue Renault. No recuerdo haber estado tan mal ni cuando el dominio de Red Bull.
http://www.motorweb-es.com/f1.htm

Hagamos memoria:

1962: sextos en el mundial.
1969: ¡últimos!
1973: sextos.
1980: décimos y penúltimos.

Es que sois muy "jovencitos".

Hola, yo soy del 71,
y además de gustarme cualquier coche cuando era muy pequeño, "me di cuenta de lo que me atraía "Ferrari" a eso de los 12-13 años cuando compré mi primera maqueta que aún conservo (un 308 GTB rojo).
Porqué digo esto, porque empecé a buscar y ver la F1 cuando y donde se podía, revistas, etc..., y sabéis que años eran, pues 1983-1984 en adelante. Y aunque mis recuerdos son vagos y ahí hubo muy buenos coches y pilotos y campeonatos de constructores , hubo trágicos accidentes que privaron de algún título más, me tiré hasta el año 2000!!!! esperando a ganar un mundial de pilotos (mis amigos de afición ya no es que se rieran de mi, es que se cachondeaban...y con esas edades es más duro).
Así que estas rachas de ahora tampoco me afectan tanto amigo Bandini, aunque ciertamente me joden la normas y sobre todo la que prohibió los entrenamientos privados y demás.
un saludo
Forza Ferrari leche!

Forza Ferrari, leche!

Hola, yo tampoco soy jovencito ;P. Puede que no sea el peor coche que haya fabricado la Scuderia,pero el SF1000 entra por deméritos propios en el top 6,eso seguro. Es que no tiene una cualidad buena, no es rápido,no tiene estabilidad,no va bien en curva lenta,ni media...vamos,un completo zurullo. Mira que ahora,con perspectiva,coches que en su día me parecían horrorosos como los de 1992,1993,1996, 2009 o 2011, ya no son tan malos.

Ferrari correrá su GP nº 1000 este domingo en Mugello.

Y para tal ocasión lucirán los monoplazas el rosso corsa de los años 50, algo mas oscuro que el actual.

Quiera Dios que no hagamos el ridículo en el plano deportivo. Aunque hacerlo mejor que en Monza no debe ser complejo...

Puestos a "desbarrar" y si se pudiese hacer como Marko en RB con AT, bajaría ya mismo a Vettel y pondría a Kimi hasta final de temporada, al menos sería más divertido...; y sobre los próximos GG.PP. mejor abandonar como en Monza que quedar últimos y doblados, la vergüenza sería menor.
Y una vez dicho esto voy a tomarme la medicación

2.800 privilegiados serán los asistentes al GP de la Toscana.

Yo solo añadiré un Forza Ferrari, nos duele en el alma pero es momento de hacer una piña .

Camilleri opta por apoyar a Binotto y desechar una "revolución" en palacio. Dice que quiere que Mattia trabaje con tranquilidad para poner las cosas en orden.