FORMULA 1 - 2023 - Gp España (Montmeló) 02-04 Junio

[reaver]

Primer Gran Premio:

1991

Nº Vueltas:

66

Longitud del Trazado:

4.657km

Distancia de Carrera:

307.236 km

Vuelta Record:

El retorno de la última curva sin chicane previa, hace que se considere nulo los tiempos anteriores.

Último Ganador:

Max Verstappen RED BULL RACING RBPT

Última Vuelta Rápida:

Sergio Perez RED BULL RACING RBPT 1:24.108

Última Pole:

Charles Leclerc FERRARI 1:18.750

Horarios:

Viernes 2 de junio

País Libres 1 Libres 2

España 13:30 17:00
Portugal 12:30 16:00
Argentina / Chile / Estados Unidos (GMT-4) 09:30 13:00
Colombia / Perú 07:30 11:00
México 06:30 10:00

Sábado 3 de junio

País Libres3 Clasificación

España 12:30 16:00
Portugal 11:30 15:00
Argentina / Chile/ Estados Unidos (GMT-4) 10:30 12:00
Colombia / Perú 06:30 10:00
México 05:30 09:00

Domingo 4 de junio

País Carrera

España 15:00
Portugal 14:00
Argentina / Chile / Estados Unidos (GMT-4) 11:00
Colombia / Perú 09:00
México 08:00

[reaver]

Parece que todos los equipos han traido updates.

Si nuestro coche no iba fino, esperemos que seamos el que más haya mejorado.

[Danrug]

Verguenza , 19 en Q1, prendanle fuego y hagan un auto nuevo , inutiles . Bien Carlos salvando al equipo

[Bandini]

Nada que salvar.
Actuación ridícula.
Esto NO tiene pase.

[rojo5]

Leclerc se ha quejado que algo no iba en su coche en las curvas a izquierdas. Mejor que así sea, sino , su actuación sería lamentable. Lleva 3 gps desaparecido en carrera, a ver mañana si vemos su mejor versión.

Carlos bien, sin mayores alardes.

Está por ver si hemos mejorado la degradación en las tandas (muy alta aquí). Si no es así, nos podemos despedir de podio.

Forza Ferrari

[fulvia]

Parecemos un equipo de pandereta...
El coche de Leclerc no va bien en curvas a izquierda, y se estropea justo en la Q1, para que sirven los libres....
El otro día pensaba, pues peor lo tienen en Mercedes, que siendo el equipo "oficial" de la marca de la estrella, otros equipos, sobre todo Aston Martin le están pasando por encima, y hoy incluso McLaren, pues ya, por arte de magia se "han puesto algo las pilas", y son más competitivos de lo que lo eran antes, en dos carreras.
De pronto el Haas corre corre, incluso algún destello de Alfa Romeo, y Leclerc queda penúltimo???
Lo de caraqueso ya no tiene nombre, me da la sensación que tenía casi un segundo más guardado por ahí, y Checo Pérez, salvo debacle del Holandes y que sea necesaria su presencia para asegurar campeonatos, ya mismo le estarán enseñando la puerta de salida, al Sr. Marko nunca le gustó el mejicano, se lo está poniendo a huevo.
saludos aburridos

[reaver]

Estamos un poco ya como para pensar en contentos terminar terceros en constructores y si fuésemos segundos es pq se nos ha iluminado la ......

Es pronto todavía , pero tiene una pinta de que todavía estamos perdidos con el coche que asusta.

Carlos con más downforce ha salvado la actuación, pero yo no creo que Leclerc no haya hecho nada mal salvo probar otras piezas y el coche haya ido de asco.

Si mañana llueve a nosotros nos beneficia? pues en teoría si, Leclerc puede intentar remontar y Carlos en mojado debe defenderse porque en esa situación suele hacerlo mejor que en seco....

[Bandini]

Quinto y undécimo...
Che bel pasticcio!
Ma, oggi e siempre: FORZA FERRARI!

[rojo5]

2019...una mierda coche con un gran motor
2020...mierda coche
2021...mierda coche
2022...gran coche, pero equipo que no creía en ganar el Mundial
2023...volvemos a las mierdas

Coche para mandar a la basura. Ya.
Igual es algo genético, estructural, y es imposible que un Ferrari vuelva a ganar un Mundial. Porque ya nadie entiende como Mercedes cambia pontones y mejora un montón, y nosotros hacemos lo mismo, y vamos como las tortugas. Son necesarios muchos despidos en la fábrica, hay gente que lleva suficiente tiempo haciendo mierdas, y si no son capaces de hacer un coche que no de pena, no merecen seguir. Que vayan a GB y se gasten lo que sea en traer buenos ingenieros o directores.

[reaver]

En principio, nos hubiese bastado con evolucionar el coche de 2022 ........pero se vé que en fábrica se habia vendido como que el proyecto de 2023 era un nuevo concepto que nos iba ir de perlas.... y de ahí que el propio Binotto dimitió....

Así que no creo que este año se pueda solucionar el problema actual porque ya son muchas carreras y parece algo tipo lo del 2021 que conforme avanza parte de la carrera , o por degradación de neumáticos, u porque se sobrecalientan piezas, lo que sea, pero vamos perdiendo rendimiento.

Viendo que ni para BCN hemos sido capaces de solucionar nada y que con calor volvemos a un escenario tipo 2021 ....... diréctamente doy por hecho que no se va perder tiempo en este coche, y se esté trabajando sobre 2024.

Es decir, se va hacer un paripé para pasar la temporada pero no hay indicios de que se sepa solucionar el problema de este coche.

[rojo5]

Desde Mostosport Italia, apuntan que una de las razones de la pifia de BCN , es que los ingenieros de la casa venían (en el simulador) 12 puntos de ganancia arodinámica con las mejoras (3-4 décimas en Cataluña) que no aparecieron por ninguna parte luego

Y llegados a este punto, en que Vasseur piensa que podemos luchar,que el coche tiene futuro, y casi cualquier ferrarista te dice lo contrario..eñl tema es que hacer con lo que queda de 2023 , para enderezar (ojalá) en 2024, y con mucha suerte que no se largue Leclerc.

[fulvia]

Os lanzo una pregunta desde la total ignorancia, lo digo en serio.
Cuando un equipo no lucha por nada y comprende que el coche de este año no sirve para mucho (Ferrari 2023), se utiliza la "manida" frase de que vamos a aprovechar estos momentos en pista para desarrollar el coche de 2024. La pregunta es:
¿Es que en 2024 cambia el reglamento? y si cambiase algo, podría un equipo utilizar estos cambios este año?
Suponiendo que en 2024 no haya un cambio significativo de reglas, que significa entonces vamos a pensar en el coche de 2024? pues, si se evoluciona el coche pensando en el año que viene (2024), por qué esas mejoras no sirven este año (2023).
No se si me he explicado.
saludos