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Hace unos meses se ha inaugurado un nuevo espacio dedicado al Motor Senda Sport en Gerena (Sevilla). La verdad es que a nivel nacional, no hay muchos espacios dedicados al motor, al ocio y a la diversión tan bien montados como éste. Es una apuesta firme y decidida a triunfar. Además accesibles al gran público, amigos y familia.

Si eres aficionado a los coches, y te gusta derrapar, o como dirían los catalanes ir "de cantu", éste es tu sitio. Están abiertos a todos tus gustos y prioridades, y son capaces, dentro de los límites, de satisfacer tus gustos a nivel motor. Y todo ello con seguridad y un buen hacer de los hombres de Paco... no, el de la serie no, Paco Reyes, responsable y autor de éste proyecto. Un gran tipo, aficionado a todas las modalidades del motor, que ha participado en multitud de campeonatos y que ha tenido el valor de montar un sitio para combinar ocio, diversión, familia, amigos, y derrapadas.

De momento están en jornadas de puertas abiertas y esperando que la gente se acerque para ver todas las posibilidades que tienen. Aún quedan por montar algunas zonas, como piscinas, barbacoa, aulas, zonas ajardinadas, infantiles y VIP, pero hay que darles un poco de tiempo que van poco a poco. Todas esas cosas están en marcha y sólo queda terminar las obras. Lo que si parece que está a punto de conseguirse es, consolidarse como Peña de Fernando Alonso, y ésta temporada podrás disfrutar de los Grandes Premios en su pantalla gigante y vitorear a nuestro bicampeón del Mundo de F1.

Todas las zonas están habilitadas para gente minusválida, rampas, ascensores, etc. y lo que es mejor, un buggie para que puedan disfrutar a gusto, con sistemas adaptados a la minusvalía. Éstos son los detalles que le hacen grandes a los hombres.

Pues el objetivo es pasárselo genial y disfrutar el arte del derrapaje. Para ello dispone de diferentes máquinas a motor:

Karts de 200cc
Buggies de 250cc
Quads de 125cc
Dirty Bikes de 125cc
Cross Cars de 500cc y 600cc
Coche loco
También Karts y quads infantiles

Y lo que es mejor, si quieres puedes meter hasta tu propio coche. No es nada peligroso, el trazado tiene un mínimo de 15m y hasta 22m en algunas zonas. Perdona errores de trazada, de gas, y si todo falla, los taludes son suaves de tierra y harán de límite sin lastimar tu coche.

Para conseguir todo esto, Paco Reyes y su gente han sudado los suyo, con tratamientos especiales, tierras y tratamientos específicos, ya que la zona es muy arcillosa, y no daba el juego necesario. Lo cuidan al máximo con riegos, cepillados y máquinas propias para hacer lo que necesiten. Aunque estén en medio del campo, todo el circuito dispone de electricidad para organizar eventos nocturnos, y alcantarillado. No vaya a ser que llueva y se inunden las curvas. Además tienen sistema de riego autoabastecido para no necesitar agua. Al menos de momento.

El circuito completo tiene una longitud de 3.500m. casi como uno de Gran Premio. Está dividido en 4 circuitos. Uno de ellos, el 2º, es tan ancho que da juego para seccionarlo y hacer uno interior y otro exterior. Tienes curvas peraltadas al estilo Indy, horquillas con cambio de rasante al estilo Tour de Corcega, de fe, al estilo Bugatti del Jarama, contraperaltadas, de las que se cierran al final, técnicas, con salto, en fin, la colección completa de lo que podemos imaginar.

Está diseñado de tal modo que puedes hacerlo en el sentido que quieras. A favor o en contra de las agujas del reloj. Las escapatorias no tienen orden de giro, ya que bordean todo el circuito por igual. El enlace entre cada uno de los circuitos, también dispone de la anchura mínima y hasta de más metros. Se puede configurar al gusto del cliente.

Los buggies y kart son de mecánica sencilla, motor de moto, cambio de moto, es decir, la primera para adelante y luego el resto para atrás. Para reducir para adelante, en fin, como una moto. Bastidor tubular de apenas 200kilos, sin conductor claro. Con lo que la relación peso-potencia es suficiente para que el coche te divierta según tus posibilidades al volante. Es obligatorio el mono y casco que puedes obtener en las instalaciones, pero si tienes propio mejor. El sentido común y la organización indican que antes de ponerte a los mandos, se hace un briefing para explicar y comentar los temas importantes de la tanda.

Tienen abierta la inscripción para hacerte abonado para obtener descuentos, sacarte incluso un abono de 10 pases. Aunque haya otras carreras, el abonado siempre tendrá una zona para correr el tiempo que necesite. Puedes alquilar un kart de 200cc por 14€ la tanda de 10 minutos, o un buggie de 250cc por 23€ y si consideras que eres suficiente piloto, puedes conducir el de 500cc por 54€, siguiendo al Safety Car, si puedes, durante 5 vueltas.

Pero si lo que quieres es disfrutar a máximo de las derrapadas y experimentar en primera persona hasta donde llegan estos vehículos, puedes ir de copiloto en el Buggie de 600cc, biplaza, con uno de los monitores, que te llevará al tope de tu adrenalina. Serán las mejores 3 vueltas al circuito que podrás experimentar, y sólo por 15€.

Pero si tienes tu propio coche y quieres disfrutar a tope con seguridad, por 50€ tienes un pase para todo el día, con tandas de 12minutos cada media hora. Y si alguien te quiere acompañar, lo puede hacer por 20€. Sólo necesitas un casco y tus habilidades.

Déjate de carreras ilegales y jugarte la vida y el carnet por las carreteras públicas. Demuéstrate a ti mismo lo que sabes y derrapa todo lo que quieras. Luego sólo tienes que lavar un poco el coche y punto.

Y para los trabajos en equipo tiene un Coche loco (Suzuki Samurai), el cual tiene un servicio para cada ocupante. Uno gestiona el cambio, otro frena, otro dirige y otro acelera. El que maneja el volante va sentado en sentido contrario y con orejeras para que el resto les guíe. Una experiencia la mar de divertida. Por 5€ por persona harás un recorrido para recordar.

También tiene zonas de bar, restaurante, todo terreno, trial moto y 4x4, educación vial, free style y moto cross. Si puedes tienes que ir a verlo, seguro que te gustará y repites seguro.