Homenaje a Carlos Sainz

"Ni en el mejor de mis sueños podría imaginarme una despedida así". Esas eran las palabras con las que Carlos Sainz Cenamor intentaba transmitir lo que estaba sintiendo, y lo que le quedaba por pasar.

Citroën y el Ayuntamiento de Madrid han decidido que la mejor despedida que se le podría dar a nuestro bi-campeón del mundo de Rally, era organizando una fiesta motorizada en la ciudad que le vio nacer y ganar sus primeros rallies, Madrid. Y es que dice que se retira, pero habrá que estar atentos a lo que nos depara, que me da que Carlos no va a estar muy relajado que digamos, "lo lleva en la sangre" como dice su manager Juanjo Lacalle.

A pesar de que el tramo era pequeño, Puerta de Alcalá - Cibeles - Pso del Prado, cerca de 100.000 aficionados de todo el país se acercaron a dar el último adios al "matador". A parte de la afición madrileña, no podrían faltar los mejores aficionados de España, los Gallegos y Asturianos. Éstos plantaron sus banderas y pancartas de ánimo y agradecimiento a Carlos desde primeras horas de la mañana.

La fiesta comenzaba con unas auténticas reliquias. Comenzaron a desfilar coches Citroën como el 2CV, C11 "pato", XM, "tiburón", Traction Avant, GS y Mehari.

Seguidamente, comenzó a calentarse el ambiente, con la salida al circuito de algunos los coches del Campeonato Nacional de Rally, encabezados por el C2 S1600 de Dani Sordo, Carbadillo, etc., dando unas vueltas vertiginosas al trazado urbano.

De ahí dimos un salto al futuro, con el C3 Autopía, un coche que no necesita conductor. Apoyado en lo último en tecnología terrestre, fue capaz de completar el circuito sin ninguna incidencia. Espero que tarde mucho en venir.

A continuación, y casi sin avisar, Sebastian Loeb, el actual campeón del mundo de Rally 2004, cogió su Xsara WRC y se puso a dar unas vueltas por el circuito ... bueno, por las calles, porque hizo el recorrido que le dio la gana, marcándose unos ceros bárbaros casi en cualquier sitio. La verdad, empezaba a hacer frío, y eso subió la temperatura unos cuantos grados.

Después de tan emocionante espectáculo, se hicieron los honores oportunos a Carlos Sainz. Hubo personas de toda su trayectoria profesional. Gente como, Antonio Zanini, Antonio Boto, su primer copiloto, que por cierto, había una pancarta que ponía "SAINZ Y BOTO, COMO UNA MOTO". Las autoridades y responsables del RACC, RFEA, Citroën, Toyota y Michelin, también le acompañaron. A parte de su compañero Loeb, también había deportistas como Juan Pablo Montoya, Armin Schwarz, y los ouvriers de Sainz, pieza casi olvidada pero imprescindibles. Su actual copiloto Marc Martí, sus padres y familia al completo. Personalmente creo que la gran ausencia ha sido Luis Moya.

Todos pudieron disfrutar de un video recorrido rememorando los mejores momentos como su primer rally del WRC en el Acrópolis del 90, hasta el podium del pasado Argentina. Nada de incidentes ni "trata de arrancarlo", que era momento de pasarlo bien y disfrutar de una espectaculares imágenes.

Delante de ellos, se hizo un recorrido completo a su trayectoria, a través de los videos de su carrera profesional. Desde el Seat Panda, hasta el Xsara WRC, pasando por todos sus coches, como el Ford Sierra Cosworth, RS200 y Scort WRC, Renault 5 Maxi Turbo, Toyota Celica y Corolla, etc..

Y cuando ya se habían hecho todos los honores y agradecimientos, llegó el gran momento. Sainz se enfunda su mono de carreras, y aún con lágrimas en los ojos, arranca su Xsara WRC. El paso por todos los metros del recorrido, era un auténtico clamor. Hizo unas primeras pasadas marcando, ceros humeantes, derrapadas al límite, cambios de sentido, le ponía marcha atrás y seguía, toda una demostración de sus dotes, hasta que se emocionó tanto que se llevó los cables de sonido y video, dejando a todos sin sonido ni video durante unos minutos, con lo que nos quedamos sin ver como el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón se puso de copiloto. Si, tuvo los c.... el valor de ir de copiloto con Carlos durante 3 vueltas de auténtico infarto. Según sus palabras, "es imposible tener miedo con un piloto como Carlos Sainz", pero viendo lo que hizo con el coche, cualquiera se cree esas palabras.

Una gran despedida al que, sin duda, es el mejor deportista del mundo del motor español. Adiós, gracias y hasta siempre Carlos Sainz ;-)

Alberto Lorenzo

28 de Noviembre  2004

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