El NOVITEC
ROSSO RACE 848 está movido por una nueva evolución de la
muy archiprobada transformación a doble compresor para
el seis litros V12 de 4 válvulas por cilindro del F599.
Para incrementar la potencia 40 hp/29.4 kW se han
instalado sendos compresores mecánicos con álabes de
turbina modificados, varios cambios en los accesorios
del motor así como se ha reprogramado la gestión
electrónica.
Los
compresores de alto rendimiento tienen limitada la
presión de soplado a 0.48 bares. Cada uno va movido por
su propia correa de arrastre y posee su propio circuito
de lubricación dedicado. El gran intercooler con
circuito con spray de refrigeración por agua dedicado
contribuye en buena parte al incremento de potencia. La
conversión se completa con un colector de admisión
desarrollado a medida, inyectores de alto rendimiento y
un filtro de aire deportivo. Además, se han diseñado
colectores a medida de alto rendimiento para el motor
comprimido y por otro lado, se ha instalado un sistema
de escape deportivo NOVITEC ROSSO, realizado en acero
inoxidable, con 4 salidas y un diámetro de tubo de 90
mm. La intensidad de las notas del escape pueden
modificarse mediante un pequeño interruptor en el
volante llamado .Manettino.
El sistema
de gestión del motor NOVITEC ROSSO coordina la perfecta
interacción de todos los elementos de la conversión y
aseguran ya excelente entrega de potencia, suavidad de
funcionamiento irreprochable y máxima longevidad del
equipo.
Las
especificaciones del NOVITEC ROSSO
RACE 848
representan un incremento de potencia sobre el motor de
producción de 228hp/167.8 kW a 848 hp/624 kW a 7,900 rpm. Al mismo tiempo, el par crece
de 234 Nm hasta 842 Nm a 6,300 rpm.
Las levas
de cambio sobredimensionadas y de fibra de carbono
NOVITEC ROSSO permiten que los cambios de marcha de la
caja superrápida F1 de seis
marchas sean aún más rápidos y precisos. La caja de
cambios juega papel primordial en las superiores
prestaciones del vehículo.
De 0-100
km/h acelera en apenas 3.4 s., el sprint hasta 200 km/h
unos escasos 9.6 s. Con un tiempo de paso de 0 - 300 km/h
de tan solo 23.7 s., el NOVITEC ROSSO RACE 848 consolida
su posición entre los coches deportivos con mejor
aceleración del mundo . El vehículo alcanza su máxima
velocidad por encima de los 345 km/h.
Este nivel
de prestaciones plantea altos requerimientos de
propiedades aerodinámicas ben balanceadas que recibieron
sus últimos retoques en el túnel de viento. El spoiler
frontal NOVITEC ROSSO reduce la carga en el tren
delantero. La fuga trasera se mejora visualy
aerodinámicamente con un difusor posterior. El alerón
trasero NOVITEC ROSSO incrementa
la carga dinámica contra el suelo.
Los
paneles laterales NOVITEC ROSSO calman el flujo de aire
entre los arcos de rueda delantero y trasero y sus
largos conductos de aire optimizan el suministro de aire
fresco a los frenos traseros.
El esquema
de pintura único distancia al
NOVITEC ROSSO RACE 848 aún más del resto: La carrocería
blanco mate contrasta con los acentos grises del techo y
partes del capó creando así una apariencia especialmente
deportiva. Completan el conjunto los intermitentes
laterales, pilotos traseros y tercera luz de freno en
negro así como luces de marcha atrás de LED.
El equipo
de altas prestaciones también incluye las llantas de
tres piezas NOVITEC ROSSO NF3 calzadas con neumáticos
Pirelli P Zero de altas prestaciones. Las llantas de
aleación de 5 radios tienen una pulgada más de diámetro
que las de serie. El tren delantero monta ruedas de
9Jx20 con gomas de 275/30 ZR 20 . Las llantas de
12.5Jx21 con 355/25 ZR 21 en el
tren trasero proporcionan excelente tracción.
Estas
ruedas de tamaño .king-size. ya ofrecen espacio para
montar el sistema de frenado de altas prestaciones
desarrollado en colaboración con el especialista de
frenos Brembo. El sistema utiliza los elementos de
frenado más grandes actualmente aprobados para uso de
calle. Ambos ejes cuentan con discos de acero de 405 mm.
y pinzas de seis pistones. Este sistema representa una
óptima combinación de potencia de frenado y resistencia.
La
suspensión deportiva NOVITEC ROSSO ajustable en altura
también permite establecer la dureza de forma individual
a los futuros dueños de este superdeportivo. El sistema
NOVITEC ROSSO de alzado hidráulico
levanta el frontal del vehículo unos 40 milímetros al
pulsar un botón en el cuadro. Ello permite al conductor
salvar sin peligro las rampas de aparcamiento o los
obstáculos de tipo .guardia tumbado.. Tras una segunda
pulsación o cuando el vehículo alcanza los 80 km/h el
frontal recupera su altura original.
El
interior del NOVITEC ROSSO RACE 848 ofrece un ambiente
especialmente exclusivo que incluye una placa que
incluye el Nº de serie de coche dentro de esta edición
especial limitada. El interior se construye exactamente
bajo las especificaciones del cliente, que puede escoger
entre el gran lujo o el estilo racing más espartano. Las
opciones del interior incluyen detalles tales como
pedales y reposapies en aluminio así como el volante
NOVITEC ROSSO realizado en piel /fibra de carbono con
arco inferior plano para poder entrar y salir más
cómodamente del vehículo.
NOVITEC
ROSSO RACE 848, este es el nombre de un coche
deportivoabsolutamente único y de altísimas
prestaciones. Solamente se construirán tres unidades de
esta obra maestra del automóvil. El biplaza se basa en
el Ferrari 599 GTB Fiorano y celebra su presentación
mundial en el Salón Internacional de Ginebra 2010.
