Motor Web

Me doy cuenta ahora, que en la ultima imagen el coche no lleva espejos retrovisores.

Debe ser por ello que se ve raro, y por tanto ser una imagen mas antigua.

saludos.

La "Nuova Stratos" sencillamente preciosa.

De todo lo que se ha visto en los últimos años, del remake del Miura, de la propuesta de Fulvia, del (bodrio) TZ3... me parece lo más logrado con diferencia, el adaptar unas líneas perfectas a los nuevos tiempos con un "engorde" contenido.

Como el original partía de la mecánica pequeña de Ferrari, este también parte de la "pequeña" de ahora.

Y con todas las concesiones a nuevas normativas, a formas más compactas... se reconoce stratos desde cualquier ángulo.

Ahora solo falta que si por fin lo hicieran, no haya que pagar más que por uno auténtico.

Por otro lado me preocupa que esto implique una apuesta por Lancia como marca que conlleve un abandono de Alfa (cosa que parece están haciendo a propósito para acabar de machacarla)

Una imagen muy ilustrativa de lo que son mas que simples diferencias entre el new stratos y el F430.





Como podeis ver, se aprecia un corte importante en la batalla -no digamos ya en la distancia total- lo que destapa que este coche es mas que un f430 tuning.

Saludos.

Y si encima es sobre la base de un Scuderia, entonces me gusta más aún. Nada de F430 Tuning, es la mejor manera de devolver la ilusión a los que gozamos de los míticos Gr.B de Rally.

Experiencia Abarth. Andy Soucek y tú.
Miércoles 22 Septiembre 2010 | Celedonio y Cogolludo
Reproduzco la nota que acabo de recibir, supongo que será de interés para algún lector:

Coincidiendo con el lanzamiento de sus nuevos modelos, el Abarth 500C y el Abarth Punto EVO, Abarth organiza una serie de jornadas de conducción deportiva en toda su red de concesionarios en España. Se trata de una iniciativa para poder ofrecer a aficionados y clientes de la marca del Escorpión una experiencia única de placer de conducción. Las jornadas estarán dirigidas por el piloto de F1 Andy Soucek, y servirán para presentar a nivel local estos nuevos modelos de la marca deportiva italiana.

Los interesados pueden inscribirse en estos cursos a través de la página web www.abarthday.es. Las jornadas, gratuitas, se realizarán en grupos reducidos de 10 personas, desde las 10 de la mañana hasta las 6 de la tarde.

Los puntos de encuentro son los siguientes:

Sevilla: 23 de septiembre.
Barcelona: 30 septiembre.
Bilbao: 5 de octubre.
Zaragoza: 8 de octubre.
Valencia: 13 de octubre.
Gijón: 15 de octubre.
Madrid: 23 de octubre.
Tenerife: desde el 28 octubre.

Gracias por la información Motorweb, acabo de inscribirme al de Madrid, a ver si hay suerte y con eso de tener un Fiat, cuela!

Saludos

Sigue el desarrollo del Stratos.





saludos

Saludos

Pensaba que era el mio, pero aun no!

El primero en llegar a Valencia. De momento hay 3 vendidos nacionalmente, uno en madrid.







saludos.

Pinin escribió:Sigue el desarrollo del Stratos.







saludos

Tunel de viento de pininfarina...base 430... ¿finalmente que va a ser?, ¿lo hace lancia o no?. saludos.

Pinin escribió:Pensaba que era el mio, pero aun no!

El primero en llegar a Valencia. De momento hay 3 vendidos nacionalmente, uno en madrid.







saludos.

Al ver la foto del Alfa 8C en el camión había empezado a alucinar, no obstante el 500 Abarth es una maravilla también, enhorabuena si te has pedido uno, sin duda tienes muy buen gusto. saludos.

Alfa Romeo y Maserati se plantean volver a la competición

Con este titular, el consejero delegado del grupo Fiat, Sergio Marchionne, informa que están estudiando en profundidad la vuelta de estas 2 miticas marcas al mundo de la competición en pista. Para ello y entre otras cosas, cuentan con el asesoramiento "estrella" de Montezemolo.

Yo creo que es una muy buena noticia y espero que al final se lleve a cabo. Estaremos atentos a ello.....

Slds
daytona

Los Maserati MC12 del FIA GT no son de competición??? o se refiere a otras cosas....???

Pablo.

pravda escribió:Los Maserati MC12 del FIA GT no son de competición??? o se refiere a otras cosas....???

Pablo.

Pues hombre, visto asi...... ; yo me imagino que lo que quieren decir es volver con equipos oficiales de fabrica en diversas competiciones de circuito, vamos digo yo. De todos modos (no estoy seguro), los MC12 que compiten ahora no son de fabrica-fabrica, si no de equipos mas o menos "satelite", pero repito, no estoy seguro.

Sea como fuere, me parece muy bueno que el grupo Fiat se involucre a fondo de nuevo.

Slds
daytona

No aburres no. Fotos muy chulas y gran relato. Ya podían escribir así muchos periodistas de algunas revistas. Dan ganas de seguir leyendo y que nos cuentes más aventuras del escorpión.

Lo dicho: Enhorabuena. Un coche precioso. Me encanta el color, las llantas, y la combinación elegida para el interior. Y ese pomo queda muy técnico.

Ahora toca que los disfrutes.

Saludos.