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Subo un par





Saludos

Oficialmente eres el que mejor gusto tienen para subir fotos, Dino.

Saludos

Dios que fotos. Voy a llorar. Espléndidas.

T355Challenge escribió:Dios que fotos. Voy a llorar. Espléndidas.

La de arriba es increible. No se si Javieswb la ha visto........ Da la impresion de que es como si no hubiese visto nunca el 250 swb.

Saludos

Fiorano_enr escribió:Oficialmente eres el que mejor gusto tienen para subir fotos, Dino.

Saludos

Vaya Fiorano gracias, vas a hacer que me ponga "rosso corsa" Me alegro de que gusten las imágenes

Saludos

Por cierto. El 250Gt de arriba delas dos fotos, lleva en los laterales de las aletas el anagrama de la Scuderia Serenissima. Sera el chasis que gano la Coppa Intereuropa ¿?

Saludos

Fiorano_enr escribió:Por cierto. El 250Gt de arriba delas dos fotos, lleva en los laterales de las aletas el anagrama de la Scuderia Serenissima. Sera el chasis que gano la Coppa Intereuropa ¿?

Saludos

No me fio demasiado, pero si atiendo aquí: http://goo.gl/tjY6Y , en la foto del primer clasificado el chasis en cuestión no tiene esa especie de como cuadrado debajo del anagrama de la aleta que sí aparece en la imagen que subí. De cualquier manera, no puedo decirlo al 100 ni mucho menos ni se si tendrá algo que ver

EDITO: Me fio todavía menos, en el enlace anterior aparece como el ganador en Monza el 1999 GT y en este http://goo.gl/JFTnH el 1999 GT aparece como ganador de la Intereuropa, pero como ganador de Monza el 1875 GT. En fin, os lo dejo a vosotros que de chasis sabéis bastante más que un servidor

Saludos

Fiorano_enr escribió:Por cierto. El 250Gt de arriba delas dos fotos, lleva en los laterales de las aletas el anagrama de la Scuderia Serenissima. Sera el chasis que gano la Coppa Intereuropa ¿?

Saludos

En tal caso sería la réplica de Fantuzzi...

Saludos, Bandini.

Así, sí



Saludos

Hay que tener un buen par bien puestos para hacer correr ese California.

Como curiosidad... Participó en Le Mans de 1960, sin suerte; y en las 12 horas de Sebring quedando 2º de su clase y 12º absoluto.

El del SWB, Vincet Gaye, es costumbre verle dando el máximo y más. viewtopic.php?f=1&t=174&start=45

Saludos.

JavierSWB escribió:Hay que tener un buen par bien puestos para hacer correr ese California.

Como curiosidad... Participó en Le Mans de 1960, sin suerte; y en las 12 horas de Sebring quedando 2º de su clase y 12º absoluto.

El del SWB, Vincet Gaye, es costumbre verle dando el máximo y más. viewtopic.php?f=1&t=174&start=45

Saludos.

Harían falta un par bien puestos, pero, ¡ay si yo tuviera dinero...! si me lo paso como un enano en un simple kart, no quiero ni imaginarme cómo sería rodar en circuito con uno de esos purasangre. Creo que lloraría

La verdad que la foto del de Vincent Gaye con el SWB cruzado en Le Mans es brutal. Mira que alrededor tiene joyas, pero es que ese...es de las de la corona Y exprimiéndolo, como debe ser.

Saludos

PS: El California, si no me equivoco, es el 2015GT.

La verdad es que es de agradecer que haya unos 'locos' dispuestos a disfrutar de sus coches en los circuitos; así, además, el resto de mortales también podemos disfrutar de ellos, aunque sea en 3ª persona.

Recuerdo el SWB de Gaye en los FDays de 2006 en Cheste. Se le fue el culo en la curva Aspar (la 1ª) porque llegó un poco pasado. El resultado fue un precioso derrape controlado acompañado del chillido de los neumáticos al deslizar sobre el asfalto y el posterior rugido del motor subiendo de vueltas camino a Doohan. Inolvidable.

Aquellos Racing Days fue la primera vez que vi un SWB (bueno... 4). Desde entonces no me he vuelto a lavar los ojos.

Saludos.

PS: coincido contigo; yo también sería un 'loco' dispuesto a disfrutar de mi coche en circuito. Para eso fueron creados.
PS2:

Dino escribió:PS: El California, si no me equivoco, es el 2015GT.

Exacto.

Dino escribió:

JavierSWB escribió:Hay que tener un buen par bien puestos para hacer correr ese California.


Saludos

PS: El California, si no me equivoco, es el 2015GT.

Con motor tipo 168D Testa Rossa..

Saludos

Esta es mía, de las FM de 2009:


Saludos.

El 2819 GT:



Siempre me gustó más su carrocería original (como no ), pero en el escenario en que está y cómo esta hecha la foto, se ve un coche precioso, muy muy bonito.

Saludos.