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Re: Quel Ferrari "speciale o fuori serie"

NotaPublicado: 23 Jun 2014, 13:58
por Pinin
Ferrari F12TRS

Maranello, 23rd June 2012 – One of the 90 cars taking part in the third edition of the Ferrari Cavalcade was the F12 TRS, a one-off custom design making its public debut on Sicilian soil.

Based on the F12berlinetta, the car was developed at a client’s request as an extreme, two-seater, open-top sports barchetta. One of the initial inspirations for the project was the 1957 250 Testa Rossa. In fact, the F12 TRS is Flavio Manzoni and the Ferrari Style Centre team’s modern, innovative take on that legendary car’s spirit and pays homage to it in its moniker.

Like all one-off Ferraris, the F12 TRS is the product of Ferrari’s now-classic approach of creating a truly integrated design. It thus has the same exceptional performance figures as the F12berlinetta including 0-100 km/h acceleration in 3.1 s and 0-200 km/h acceleration in 8.1 s, thanks to the massive 740 cv and maximum torque of 690 Nm at 9,000 rpm unleashed by its 6262 cm3 V12 engine.

From the leading edge of the typically sharp Ferrari nose, aggressively sculpted forms flow back over the bonnet, while a low, wraparound windscreen forms a long dark band of glass in contrast to the car’s body. The V12 engine’s signature red cylinder heads are visible through a window in the engine lid, a concept inspired as much by the front-engined Ferrari sports cars of the 1950s as our more recent mid-engined berlinettas. The aerobridge, introduced on the F12berlinetta, has been given a new treatment in this car, resulting in a sculptural design that runs back from the flanks along the entire length of the car.

The design of the rear marks an evolution of the T-shaped graphic that characterises the F12’s truncated tail and is influenced to some extent by the cabin shape with long fuselage fairings running behind the headrests into the rear spoiler. A smooth ramp runs from the central tunnel too, linking interior and exterior and creating a longitudinal aerodynamic channel to deliver an innovative Venturi effect completed by a vent under the spoiler.

The cockpit is light and pared-back to the barest driving essentials, creating a sense of powerful, uncompromising sportiness with no concessions to superfluous comfort. Even some of the controls for the likes of the air conditioning, for instance, have been cut back, while the glove compartment, central air vents, mats, audio system, window controls and odds-and-ends holders have all been removed. Most of the materials used aboard, such as black matt carbon-fibre, leather and Alcantara, are technical, while the same multi-layer red paint developed specifically for the exterior adorns the central tunnel and the door panels.

Although inspired by the traditional Rosso Corsa, the new bodywork colour was developed using multi-layer and micalised paint technologies.

Re: Quel Ferrari "speciale o fuori serie"

NotaPublicado: 26 Jun 2014, 18:23
por GTAm
El otro one-off que está pasando muy desapercibido en comparación al TRS

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Re: Quel Ferrari "speciale o fuori serie"

NotaPublicado: 15 Jul 2014, 19:54
por Black Cavallino
Es curioso que cada vez se van viendo más ferraris One-off, dos ejemplos son estos a partir de un F12 Berlinetta.

Si tuviese que escoger uno, me quedaría con el F12 TRS.

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Ferrari SP América

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Ferrari F12 TRS

Saludos.

Re: Quel Ferrari "speciale o fuori serie"

NotaPublicado: 10 Oct 2014, 16:30
por Pinin
Ferrari F60 America

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60 aniversario de Ferrari en Norteamérica. Se trata de un modelo descapotable que moverá un motor V12. Se producirán solo 10 unidades.

Re: Quel Ferrari "speciale o fuori serie"

NotaPublicado: 10 Oct 2014, 16:32
por Pinin
Me pregunto quien es el lumbreras que diseña los interiores ultimamente, :D

Re: Quel Ferrari "speciale o fuori serie"

NotaPublicado: 10 Oct 2014, 18:24
por BORSARI
2.5 millones que quereis que os diga ,Yo no los veo por ninguna parte :evil: :evil:

Salud...Borsari

Re: Quel Ferrari "speciale o fuori serie"

NotaPublicado: 10 Oct 2014, 20:41
por Dino
Pinin escribió:Me pregunto quien es el lumbreras que diseña los interiores ultimamente, :D


Cuando he visto esa enorme pieza en plástico duro rojo... :cry:

Saludos

Re: Quel Ferrari "speciale o fuori serie"

NotaPublicado: 10 Oct 2014, 20:54
por 288GTO
BORSARI escribió:2.5 millones que quereis que os diga ,Yo no los veo por ninguna parte :evil: :evil:

Salud...Borsari


Ni yo. De hecho cuando comentaron el precio pensé que sería sobre la base de un LaFerrari.

Saludos

Re: Quel Ferrari "speciale o fuori serie"

NotaPublicado: 11 Oct 2014, 12:27
por MotorWeb
Pinin escribió:Me pregunto quien es el lumbreras que diseña los interiores ultimamente, :D


Quiero entender que luego el dueño elegirá como quiere el interior. Yo ese no lo compraría ni regalado.

Re: Quel Ferrari "speciale o fuori serie"

NotaPublicado: 11 Oct 2014, 12:44
por Pinin
No es cuestion de colores, es cuestión de ese plastico barnizado brillante... :D

Re: Quel Ferrari "speciale o fuori serie"

NotaPublicado: 11 Oct 2014, 20:20
por Fiorano_enr
Para mi gusto, es el mejor Ferrari esteticamente hablando desde el 360 Modena. Los otros siempre tenian algo NO.

Saludos

Re: Quel Ferrari "speciale o fuori serie"

NotaPublicado: 13 Oct 2014, 11:08
por Pinin
El coche visto en imagen real me gusta y bastante. Incluso la combiación de colores :D

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Es si acaso como preveía ese horrendo plástico que rodea al conductor lo suficientemente feo como para pedir que me lo quiten cuando esta tarde me acerque al concesionario a pagarlo :lol: :lol:

saludos

Re: Quel Ferrari "speciale o fuori serie"

NotaPublicado: 13 Oct 2014, 11:14
por Pinin
La parte posterior incluso me recuerda en cierta parte al "sergio".

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saludos

Re: Quel Ferrari "speciale o fuori serie"

NotaPublicado: 13 Oct 2014, 11:18
por Dino
Tiene un aire, si. Creo que una de las claves es que en foto real no es ese azul eléctrico ultra metalizado que aparentaba en las fotos.

Saludos

Re: Quel Ferrari "speciale o fuori serie"

NotaPublicado: 13 Oct 2014, 13:48
por Pinin
haciendo una pequeña reflexión... Si según fuentes publicas, el sp12 de Eric Clapton costó 3millones de dolares. Este que son 10 unidades a 2,5 millones, quedará tremendamente amortizado "su desarrollo".

No he visto cosa igual en cuanto a venta de coches a cualquier precio. Sólo Ferrari.

:eek: :lol: :eek: