Quel Ferrari "speciale o fuori serie"

Seguimiento de modelos por número de serie, ediciones especiales...

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Notapor Fiorano_enr » 21 May 2007, 14:35

Esos son los Ferrari que decia,no se si nos quedaran demasiados bichos raros.seguire indagando y cavilando,aunque muchos de esos Ferrari raros son bonitos.
Raro es el tres plazas con volante al medio,conocido como 365p,de los que uno de los dos ejemplares fue a manos del Avocatto Agnelli,con diseño pininfarina y motor central -trasero.
Saludos
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Notapor Bandini » 22 May 2007, 13:06

El 365 P me parece un Ferrari precioso.

Sólo dos ejemplares construidos. El primero de ellos, el de color gris, fue para Luigi Chinetti. El segundo, el blanco, para Giovanni Agnelli. Curiosamente el de nº de chasis más alto, el blanco, se construyó antes.

Además del color, se diferencian en varios detalles de acabado.

Tres puestos, guía central, motor de 4,4 litros longitudinal. Bastantes años más tarde, Mclaren construyó su GT de tres puestos, el F1. Muchos dijeron que era el primer GT con puesto de guía central. Craso error.

Saludos, Bandini.

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Notapor Pinin » 22 May 2007, 13:10

a mi tambien me fascina este ferrari del post de los feos :lol:. Tiene unas lineas infinitamente suaves. Maginifca la ultima foto.
muy cierta Bandini la anecdota de los 3 puestos con respecto al Mclaren.
Saludos.
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Notapor Bandini » 22 May 2007, 13:23

De todos modos, acceder al puesto central, no debería ser tarea cómoda, sorteando previamente el asiento lateral, ¿no? Ahora bien, la sensación de guiar desde el centro, también debe ser especial.

Por cierto, no fue el único Ferrari de tres puestos... :roll:

¿Quien se anima y lo desvela?

Saludos, Bandini.
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Notapor Tommy_EscuderiaTCT » 22 May 2007, 13:55

Buenas

No se si es pregunta trampa pero algunos 330 GTS llevaban el asiento del copi más ancho y se les llamaba "three seaters"

Un saludo...
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Notapor Fiorano_enr » 22 May 2007, 14:12

Fue el Ferrari 275 gts prototipo,el tres plazas que dice Bandini, solo se hizo uno con el asiento del copiloto alargado hacia el tunel central.salio en 1964,tenia las salidas de aire laterales del gtc.
Saludos,enrique
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Notapor Bandini » 22 May 2007, 16:34

Creo -puedo estar equivocado- que tiene razón Fiorano_enr

“Ruotecalssiche” en su número de marzo de 2003, hizo una prueba de este singular GT.

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Pero, según mis datos, de ese 275 GTS "Tre posti" se fabricaron tres ejemplares.

Saludos, Bandini.

P.S.: Acaso este topic debería rebautizarse como “Ferrari muy especiales” o “Ferrari fuori serie”, o algo así. Hemos citado algunos modelos raros, pero realmente preciosos que a todos nos gustan.
Última edición por Bandini el 22 May 2007, 18:41, editado 1 vez en total
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Notapor Tommy_EscuderiaTCT » 22 May 2007, 18:24

Pues como siempre los maestros mandáis así que os tengo que dar la razón porque hablaba de memoria y pensaba recordar que fueron unos pocos 330 GTS y no 275 pero tanto por la foto como por vuestros conocimientos, me quito el sombrero y os doy la razón.

Siempre me quedo cerca pero no llego a acertar :evil: , seguiré aprendiendo pues me queda mucho que aprender de los maestros... :wink:

Un saludo!!!

P.D: Totalmente de acuerdo en cambiar el nombre del tema... un 365 p o un 275 GTS no se merecen estar en un post que llame que Ferrari No te gusta...
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Notapor Fiorano_enr » 22 May 2007, 19:12

Me fio mas de tus datos Bandini,si dices que son tres seguro lo son,lo que si se es que no paso de fase prototipo,quiza hcieran dos mas para salones o motorshow.
Saludos
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Notapor Fiorano_enr » 22 May 2007, 19:14

Cierto en la puntualizacion de Bandini en lo del topic,deberiamos hacer el de los fuera de serie.Adelante,por mi no hay problema.
Saludos
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Notapor Fiorano_enr » 22 May 2007, 19:38

y siguiendo con Ferrari raros,Feos(gustos.....),prototipos o fueras de serie,del que tengo muy pocos datos es del scocca matta del 87,asi como del ppg,que solo se que es un mondial con otra carroceria.A ver si Bandini nos ilustra acerca de estos "Raros".
Saludos
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Notapor Bandini » 22 May 2007, 23:46

El Scocca Matta o también conocido como Cabriolet Scaglietti fue un prototipo único que sondeaba un posible diseño y producción de un 2+2 cabrio derivado del 412.

La desaparición de Enzo Ferrari hizo que quedase en un único coche.

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El PPG I.DE:A fue un prototipo que, sobre una base el Mondial, con el motro revisado y potenciado y que se presentó como Pace Car en campeonato Indy de 1987.

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Todo s.e.u o. Que no os vayáis a pensar yo se me estas cosas de memoria. Lo único que se es, más o menos, por donde buscarlas en mi biblioteca; cosa diferente. :?


Saludos, Bandini.
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Notapor Fiorano_enr » 23 May 2007, 14:21

Nos pasa a todos,o eso creo Bandini.Con todo lo que hay que saber de Ferrari ,si tuvieramos que saberlo de memoria seriamos realmente personas muy diferentes,seriamos privilegiados portadores de una mente maravillosa,que seguro los hay ojo!yo no soy de esos, y como todo hijo de vecino consulto mis libros de Ferrari.Gracias por la info Bandini
saludos
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Notapor Fiorano_enr » 23 May 2007, 19:45

Siguiendo con Ferraris fuera de serie,el 206 berlinetta gt del 66,con un aspecto muy parecido al Dino,diriaque no es un dino,el chasis es 00106.
Ni siquiera sabia que existia,habia visto los dino prototipo del salon de paris del 66 o aquel del aleron delantero,pero este no se si siquiera es un dino.
Saludos
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Notapor Pinin » 23 May 2007, 20:01

Dentro de la exotica coleccion del Sultan de Brunei, muchos modelos son muy conocidos, pero algunos no tanto como el F90. Parece ser construido en base a un testarossa.

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Como curiosidad, destaco tambien el unico 550 Maranello ("spider") existente. Desconozco el autor o carrocero.

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