Motor Web

FIRST GRAND PRIX
1950

NUMBER
OF LAPS
44

CIRCUIT LENGTH
7.004
KM

RACE DISTANCE
308.052
KM

LAP
RECORD
1:46.577
BY SEBASTIAN VETTEL

Último ganador:

Lewis Hamilton MERCEDES

Última vuelta rápida:

Sebastian Vettel FERRARI 1:46.577

Última pole position:

Lewis Hamilton MERCEDES 1:42.553

Horarios:

Viernes :

24/08/2018 Libres 1 11:00-12:30
24/08/2018 Libres 2 15:00-16:30

Sábado:

25/08/2018 Libres 3 12:00-13:00
25/08/2018 Clasificación 15:00

Domingo:

26/08/2018 Carrera 15:10

Cualquier otro resultado que no sea la victoria, es un desastre.
No nos queda opción
Y ya se habla de fin de semana lluvioso.

Parece que viernes si, sábado puede que sea intermitente, o poca lluvia,y para el domingo despejado....... a ver como evoluciona la previsión conforme nos acerquemos al sábado...

Bottas y Hulkenberg sancionados por cambio de motor

El puesto de Bottas a final de parrilla nos viene de perlas. Es un subalterno muy molesto.

Puñetera lluvia que llega en el peor momento, cuando dominábamos en seco...
A Force India la quiebra les va muy bien
..
Kimi muy molesto con sus mecánicos...

La verdad es que no parece mal del todo.... sali último Bottas permite que no suceda lo de Hungría,supongo.

Con lo de Kimi no digo nada,porque luego parece que me excedo,pero sí,llevan la temporada pasada y esta unas cuantas...

Solo una cosa : YEEEES!!!!

Siento lo de Kimi,tal vez en el muro se acuerdne de qué sucede cuando calificas mal, por otro lado, una pena pq me hubiese gustado ver a Kimi en SPA con la goma amarilla dándolo todo para ir a por Hamilton y adelantarle.......

BRAVOOOOOOOOOOOOOO!!!!!

Grande Vettel!!!!!!! FORZA FERRARI

Tengo la sensación de que Ferrari depende sólo de sí mismo para ganar este campeonato.... lástima lo de Alemania.

Si seguimos así, puede ser nuestro!!!

Por ese motivo comenté lo inoportuno del error de Vettel en hockenheim, no importaba hacer 2º, .......ahora mismo seguiríamos p1 + circuitos de motor Monza,Suzuka en camino y Singapour donde ya hemos visto que sin agua, clasificando delante,no es posible que nos adelanten allí.

Al menos en Hungría aprendida la lección,no se arriesgó en la qualy y todo fué mejor de lo esperado.

Se puede ser optimistas, las 2 décimas o 3 con el super soft, se mantienen con el soft, y el ultra soft + de lo mismo, mientras Mercedes parece continuar con peor ritmo con el amarillo(soft) sin solucionar, de hecho, Hamilton con el soft ha preferido ser muy cauto y aparte de proteger motor,dejándose caer a 12 segundos.......anteriormente para evitar subir temp de los neumáticos posiblemente pq al principio trató de mantenerse pegado a Vettel y yo no descartaría que le hubiesen avisado que si salia un safety car sí,pero en caso contrario,mejor mantenerlos en mejor ventana de temperatura,.... es mi ligera sospecha,por especular un poquito,ahora esperemos bien de calor para Monza, que las lluvias ya nos han fastidiado 2 carreras-.---

Vence y convence. El alemán una roca. Nada está perdido.
Inmensa alegría.
Forza Ferrari!!!

Lo malo,perder a Kimi tan pronto y esos puntos para los Constructores (o meter presión al rapero)

Ganar es posible, sí ,pero el finlandés tiene que poner de su parte, que todo el trabajo no lo puede hacer sólo el aleman!

Forza Ferrari

La nueva polémica del día tiene que ver con el movimiento trasero del ala del Mercedes:

https://twitter.com/Vetteleclerc/status ... 2216473605

Si eso son los 5 mm de flexión máxima autorizados por reglamento, yo quiero que mi pene crezca en esa proporción

Ahora,a ver qué dice la FIA (supongo que "es parte estructural del coche y no se puede eliminar" alguna tontería así) porque parece un DRS de tapadillo en toda la regla.