FORMULA 1 2019 - GP Silverstone (Gran Bretaña)

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FORMULA 1 2019 - GP Silverstone (Gran Bretaña)

Notapor reaver » 12 Jul 2019, 13:09

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Primer GP.

1950

Número de vueltas

52

Longitud del trazado

5.891km

Distancia de carrera

306.198 km

Vuelta Record

1:30.621 Lewis Hamilton (2017)

Último ganador:

Sebastian Vettel FERRARI

Última vuelta rápida.

Sebastian Vettel FERRARI 1:30.696

Última Pole position :

Lewis Hamilton MERCEDES 1:25.892


Viernes, 12 de julio

Entrenamientos libres 1: 11.00h - 12.30h

Entrenamientos libres 2 : 15.00h - 16.30h

Sábado, 13 de julio

Entrenamientos libres 3: 12.00h - 13.00h

Clasificación: 15.00h - 16.00h

Domingo, 14 de julio

Carrera: 15.10h (52 vueltas)

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Re: FORMULA 1 2019 - GP Silverstone (Gran Bretaña)

Notapor Bandini » 13 Jul 2019, 07:35

Muy flojo el viernes.
Binotto señala que es una pista NO para el Ferrari.
Y el rendimiento de ambos pilotos, así como sus declaraciones...parece confirmarlo.
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Re: FORMULA 1 2019 - GP Silverstone (Gran Bretaña)

Notapor Bandini » 13 Jul 2019, 20:41

3º y 6º.
Discreción.
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Re: FORMULA 1 2019 - GP Silverstone (Gran Bretaña)

Notapor reaver » 13 Jul 2019, 21:00

Yo sigo con mi idea de que desde Montreal hasta Monza vamos a tener oportunidades.


Por cierto quieren voler a poner ........ repostar........... que pasa, y no es que sea siempre mal pensado, pero Mercedes tiene problemas de refrigeración, el motor no da más de si, estaba pensando que no será que para el diseño motor que tienen, refrigerarlo bien, y mejorarlo,necesitan más espacio, y les están preparando el nuevo comodín de 2020?

Porque si quitas muchos kg de combustible, tienes más espacio para aumentar refrigeración no?, perdonar si soy mal pensado,me temo lo peor.
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Re: FORMULA 1 2019 - GP Silverstone (Gran Bretaña)

Notapor rojo5 » 14 Jul 2019, 11:42

Muy bien charles, y muy mal Vettel (está empanado y lo necesitamos de vuelta.... Una pena no estar en primera línea, siento un poco de decepción viendo los libres. Veremos la carrera,pero creo que montar blandos en la Q2,nos ha sentenciado.
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Re: FORMULA 1 2019 - GP Silverstone (Gran Bretaña)

Notapor reaver » 14 Jul 2019, 13:59

En Silverstone suele haber algun SC,por tanto,por estadística, el equipo sabe que es mejor que no nos pase lo de Austria,y tengamos ruedas a final de carrera, en el caso de que haya un SC y nosotros ya hayamos puesto las gomas amarillas, el problema de que tengan ruedas para llegar al final el resto con la goma roja,además les dificultaría forzar para adelantar.

Supongo que es algo así,no sé pq veis tanta decepción,yo creo que va ser una carrera animada.
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Re: FORMULA 1 2019 - GP Silverstone (Gran Bretaña)

Notapor daytona » 14 Jul 2019, 16:29

Una vez más, el que iba a ser el salvador de la Scuderia, ha vuelto a cagarla y van......; frigodedo sigue haciendo de las suyas y así nos luce pero nadie toma cartas en el asunto. Es penoso :roll:

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Re: FORMULA 1 2019 - GP Silverstone (Gran Bretaña)

Notapor Bandini » 14 Jul 2019, 17:14

Carrera entretenida. Pero sigue la insultante superioridad de los plateados.
El monoplaza parece que no da más de sí.
Aspectos positivos: a pesar de ser una pista que, a decir del equipo, no se adaptaba al monoplaza, ahí han estado con los RB, equipo que es nuestro enemigo para las migajas...
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Re: FORMULA 1 2019 - GP Silverstone (Gran Bretaña)

Notapor reaver » 14 Jul 2019, 18:47

Red Bull teme que Verstappen quiera irse a Mercedes y siguen invirtiendo con el ahorro del motor honda cada vez más en el coche,ya se les vé,pero aún así , el podio ha sido Mercedes-Ferrari,les ha tenido que doler.

No decis nada de Leclerc? ha estado fantástico........y Verstappen ya habeis visto como ahora le tiene más respeto :].

Jordan dice que a Hamilton no le importa ahora que Vettel no puede vetarle,ir a Ferrari, otros decian el regreso de Alonso,nadie quiere decirlo en abierto,pero Vettel acumula desafortunadamente más mala suerte concentrada que ningún otro piloto dentro de la escudería,perdonar si me equivoco,pero de records de spin en 2018 a carambola Singapour 2017 y este año desde lo de Bahrein Spin.....a Canadá.....4x4 en mal momento y hoy de nuevo otro crash no recomendado,era mejor traer más puntos a casa.

Saludos
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Re: FORMULA 1 2019 - GP Silverstone (Gran Bretaña)

Notapor Bandini » 14 Jul 2019, 18:52

Vettel ha reconocido su error y deja disculpado. Gesto que le honra. Yo le salvo.
Leclerc un diamante... ya no en bruto. Una joya.
Nuestro "problema" no son los pilotos.
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Re: FORMULA 1 2019 - GP Silverstone (Gran Bretaña)

Notapor rojo5 » 14 Jul 2019, 23:30

Soy el único de este foro que se ha alegrado del choque de Vettel al cara queso?...hala,que te den,tontolaba,así aprenderás a tomar de tu medicina "ser duro en pista" :roll:

Gran carrera de Charles, atacando y defendiendo, que casi se queda sin premio por otra grandiosa estrategia de boxes :|

Seb va a tener una durísima penitencia: no es que haya hecho muchos errores esta temporada,pero tras la explosión de Leclerc, la prensa italiana le anda buscando reemplazo (mejor no mentar a los aspirantes, porque si es el cara queso o algún loser asturiano,ya muto :oops: ), y los comisarios le tienen pillada la matrícula desde hace años. Si estornuda al paso de uno de ellos,ya le quitan puntos de la superlicencia...es curioso que las sanciones a nuestros pilotos sean cuestión de minutos y se pasen horas para "no sancionar" a otros,verdad?

No es nuestro problema el material humano,si viene otro - en el acutal estado de las cosas - fracasará igual. EL problema es un coche que va de decepción en decepción,y al que sólo le gustan los circuitos de rectas largas y curvas medio-lentas.

El mejor resumen de la temporada la vr de Hamilton,sin ruedas :|
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Re: FORMULA 1 2019 - GP Silverstone (Gran Bretaña)

Notapor reaver » 15 Jul 2019, 08:57

Es desagradable del todo,ya que todos vemos la qualy pensando que estamos mejor de lo que en realidad hay,ya que tenemos un super motor ,por encima del resto , colocándonos en clasificación por encima de donde está el coche, se vió en Canadá, Austria y aquí io mismo, a 0,079 pero...en carrera nos metian 3 décimas..........

Es decir,con un coche algo mejor ,teniendo el mejor motor de toda la parrilla, hubiese sido como 2018......... pero todo parece indicar que el concepto del coche en cuanto a las suspensiones,etc se hizo en base a unos conocimientos previos de los compuestos pirelli, esperando mejor agarre,para tener mejor paso en curva lenta y perder por decir algo,la mitad de lo que perdemos en esos sectores, y haber estado ahí para ganar de nuevo.

Por tanto la frustración es modelo wiliams 2014, tenemos motor pero no tenemos chasis.. etc........

Binoto dice que van a seguir llegando evoluciones,serias,ya que la interpretación va comenzar a ser diferente,pero por lo que vemos, dar detalles que si vamos adaptar el tunel de viento a un modelo más real,etc es una forma de decir algo por ganar tiempo,es decir,todavía no sabemos como exprimir algo más el uso del neumático en su defecto por un mejor agarre, pese a que se "presume" de haber encajado una solución parcial al tren delantero,donde en Shanghai, antes de entrar a la recta del sector 3......... el coche iba sobre hielo......... pero es insuficiente.

En parte esta resignación puede deasparecer ha partir de SPA-MONZA , si lo están intentando es porque se sabe,que si se alcanza un buen balance de agarre ,y se recupera un 50% del gap en curva lenta y media...... entonces estaremos ahí para ganar carreras,ya que calificar delante o cualquier pequeña apreciación durante la carrera o boxes nos permitiría ganar,tipo 2017.

Por otro lado,lo que queda Hungría,Hockenheim, Spa-Monza , puede irnos bien, y cuentan con ese tiempo 2 meses para dar con la solución para al menos hacer acopio de puntos e intentarlo en constructores.

Hungría un exceso de calor achicharrante les va hacer rodar como en Austria,limitados.......
Hockenheim con calor nos debe ir como anillo al dedo.........
SPA-MONZA si hay alguna mejora y más potencia motor, se debe ganar.

Así que si posterior a Monza,han conseguido dar con la solución final para que haya otro extra de agarre, entonces todo puede cambiar más rápido de lo que parece.

Respecto a pq progresivamente vamos a "menos" durante la carrera,parece que con menos combustible el problema de falta de grip se nos acentua, de ahí que en Canadá, Austria.......ayer en Silverstone, al finalde las carreras, sufrimos más......... lo vimos también en Australia,Shanghai u Bakú.....la falta de ritmo se incrementa conforme hay menos peso en el coche, la presión-grip se reduce y antes sucede ese mal funcionamiento de las gomas.

1a parte de la carrera Verstappen ni con DRS se acercaba.......... parte final de la carrera nos ganaban hasta en las rectas.......... lo mismo que vimos en Shanghai o Bakú.......
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Re: FORMULA 1 2019 - GP Silverstone (Gran Bretaña)

Notapor Bandini » 15 Jul 2019, 15:30

Entre tanta fruslería no hemos hablado de la debacle de Haas, el pretendido Equipo B que tanta sinergia nos procuraría...
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Re: FORMULA 1 2019 - GP Silverstone (Gran Bretaña)

Notapor rojo5 » 16 Jul 2019, 08:29

Bandini escribió:Entre tanta fruslería no hemos hablado de la debacle de Haas, el pretendido Equipo B que tanta sinergia nos procuraría...

Si, van casi tan mal como el otro filial Alfa Romeo...será ese "revolucionario" alerón delantero que llevan - idéntico al nuestro - que hace que pasemos curvas a velocidad de tortuguita :(
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Re: FORMULA 1 2019 - GP Silverstone (Gran Bretaña)

Notapor reaver » 16 Jul 2019, 20:41

Es evidente que los 3 equipos diseñaron entorno a la power unit,grip mecánico,y downforce esperadas con el tipo de carcasa-neumático que se esperaba,y finalmente Pirelli ha traido lo que le ha dado la gana,no hay que extrañarse, falta downforce en ambos equipos y tienen peores medios para arreglarlo que Ferrari,si tenemos en cuenta el parentesco del coche de Hass con el Ferrari de 2018, nos hacemos a la idea de como de drástico ha sido el cambio de neumáticos.
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