"Las Instantáneas más bellas": 458 GT2/GT3/Grand Am

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Re: Ferrari 458 GT2

Notapor poleman66 » 17 Mar 2011, 01:20

BORSARI escribió:Cuantos coches tenemos en Sebring???? Team,pilotos??


Con los 458:
Risi: Melo,Vilander y Salo
Extreme Speed 1:Sharp, van Overbeek y Farnbache
Extreme Speed 2:Brown,Cosmo y Bell
Luxury racing: Ortelli,Makowiecki y Deletraz
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Re: Ferrari 458 GT2

Notapor Fiorano_enr » 17 Mar 2011, 18:35

La duda de las llantas queda despejada. Parece que montan las mismas que llevaban ultimamente los F430GT. Gana mucho esteticamente.

Saludos
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Re: Ferrari 458 GT2

Notapor Dino » 18 Mar 2011, 12:52

Fotos del Risi, que nos faltaba:


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Saludos
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Re: Ferrari 458 GT2

Notapor JavierSWB » 21 Mar 2011, 16:36

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Me la he puesto de fondo de pantalla, así que, os la subo a tamaño original. :eek:

:lol: :lol:

Saludos.
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Re: Ferrari 458 GT2

Notapor poleman66 » 04 Abr 2011, 22:16

Primera victoria del 458 en las LMS en Le Castellet. Y mañana a ver el 458 gt3 :clap:
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Re: Ferrari 458 GT2

Notapor poleman66 » 05 Abr 2011, 17:38

Primeras fotos (creo) del 458 gt3,de los que he visto por lo menos en curva rapida el mas rapido con el r8 y el z4 aunque este ultimo muy nervioso.

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Si quereis que ponga mas de este o de algun otro modelo no teneis mas que pedirlo
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Re: Ferrari 458 GT2

Notapor Fiorano_enr » 05 Abr 2011, 19:49

Pon mas Poleman!! Me gusta mas el GT3 que el GT2. Aunque, parece mas un coche de la categoria GT2. Y, a su vez, los GT2, parecen de la GT1. Que, por otro lado, esta categoria ya no existe o esta en procedimiento de desaparicion.

Saludos
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Re: Ferrari 458 GT2

Notapor poleman66 » 05 Abr 2011, 22:48

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Re: Ferrari 458 GT2

Notapor JavierSWB » 05 Abr 2011, 23:28

Me gusta más la carrocería del GT3 que la del GT2, aunque no me hace tanta gracia el alerón trasero tan alto.

Saludos.
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Re: Ferrari 458 GT2

Notapor MotorWeb » 05 Abr 2011, 23:51

Estaba a punto de decir lo mismo, pedazo de balconera le han puesto atrás.
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Re: Ferrari 458 GT2

Notapor poleman66 » 05 Abr 2011, 23:58

Se esta poniendo bastante de moda que el aleron aparte de llevar soportes sobre el "maletero" lo lleve anclado
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Re: Ferrari 458 GT2

Notapor JavierSWB » 06 Abr 2011, 00:23

poleman66 escribió:Se esta poniendo bastante de moda que el aleron aparte de llevar soportes sobre el "maletero" lo lleve anclado


Son coches de competición. Tiene que estar bien sujeto para soportar las fuerzas G y ofrecer la máxima estabilidad. Supongo que también es una cuestión de normativa.

Saludos.
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Re: Ferrari 458 GT2

Notapor poleman66 » 06 Abr 2011, 00:50

JavierSWB escribió:
poleman66 escribió:Se esta poniendo bastante de moda que el aleron aparte de llevar soportes sobre el "maletero" lo lleve anclado


Son coches de competición. Tiene que estar bien sujeto para soportar las fuerzas G y ofrecer la máxima estabilidad. Supongo que también es una cuestión de normativa.

Saludos.


Ni siquiera los gt1 llevan esos enganches,supongo que sera mas bien cosa de aerodinamica. Los gt3 como se puede apreciar en el 458 tienen algunas zonas mucho mas desarrolladas que los gt2
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Re: Ferrari 458 GT2

Notapor JavierSWB » 06 Abr 2011, 10:40

poleman66 escribió:Ni siquiera los gt1 llevan esos enganches,supongo que sera mas bien cosa de aerodinamica. Los gt3 como se puede apreciar en el 458 tienen algunas zonas mucho mas desarrolladas que los gt2



Discrepo. Cada fabricante realiza sus propios componentes, y los diseñan en torno a sus especificaciones técnicas, pero todos deben cumplir un mínimo de rigidez y estabilidad. La forma que tengan es cosa suya.

En cuanto a que el GT3 tiene zonas más desarrolladas... no sé a que te refieres. ¿A las salidas de aire traseras?

Saludos.
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Re: Ferrari 458 GT2

Notapor poleman66 » 06 Abr 2011, 11:10

JavierSWB escribió:
poleman66 escribió:Ni siquiera los gt1 llevan esos enganches,supongo que sera mas bien cosa de aerodinamica. Los gt3 como se puede apreciar en el 458 tienen algunas zonas mucho mas desarrolladas que los gt2



Discrepo. Cada fabricante realiza sus propios componentes, y los diseñan en torno a sus especificaciones técnicas, pero todos deben cumplir un mínimo de rigidez y estabilidad. La forma que tengan es cosa suya.

En cuanto a que el GT3 tiene zonas más desarrolladas... no sé a que te refieres. ¿A las salidas de aire traseras?

Saludos.


Si pero el 458 gt2 por ejemplo no lleva esos enganches al maletero asi que realmente no creo que sea necesario para que el aleron aguante y esos alerones solo se ven en los gt3(Z4,SLS o 458)

A lo de los gt3(todos en conjunto) me refiero a que al menos aerodinamicamente estan mas trabajados por que asi lo permite el reglamento con respecto a los gt2.Solo hace falta comparar todos los añadidos de unos y otros y sobre todo el tamaño de sus alerones y front lip.
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