"Las Instantaneas mas bellas de Ferrari": P3,P4

Modelos y fotografias de los Ferrari en competición

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Notapor BORSARI » 13 Ene 2007, 14:28

Otra de la Macchina en accion
Scarfiotti&Parkes,2º en Le Mans 67 Chasis 0858
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Notapor Bandini » 15 Ene 2007, 00:28

Una fantasiosa recreación sobre el tema del P4.

Saludos, Bandini.


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Notapor Pinin » 15 Ene 2007, 00:33

:oops:

no nos priveis de estas fotos, seguid,seguid
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Notapor Bandini » 24 Ene 2007, 14:02

No es que sea una fotografía especialmente bonita, pero es de las pocas que hay del 330 P4 recorvenrtido en barchetta para la Can Am, año 67-68.

Saludos, Bandini.

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Notapor BORSARI » 25 Ene 2007, 00:30

Momentos antes de la salida de las 24h de Le Mans 67, 6 Ferraris en la parrilla a la izq el de la N.A.R.T, los de la scuderia Filipinetti y alguno mas que no aciento a identificar,(bandini una mano prego :oops: )
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Notapor Bandini » 25 Ene 2007, 01:03

BORSARI escribió:Momentos antes de la salida de las 24h de Le Mans 67, 6 Ferraris en la parrilla a la izq el de la N.A.R.T, los de la scuderia Filipinetti y alguno mas que no aciento a identificar,(bandini una mano prego :oops: )
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A mandar.

De izquierda a derecha:

El blanco es el 412P de la NART como bien dice el amigo Borsari.
No acierto a distinguir el siguiente.
El tercero sería el GTB de la Filipinetti
El cuarto debe ser un P3/P4 de la Filipinetti también.
El quinto debe ser el 412 P de Maranello Concesionnaires

No acierto a diferenciar más…¿alguien se anima?

Saludos, Bandini.
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Notapor pravda » 25 Ene 2007, 16:25

Bueno yo no acierto a distinguir ninguno, pero he encontrado los participantes de ese año, asi que luego que cada uno una los nombres con los coches (suponiendo que la informacion que he encontrado sea correcta)


Ferrari P4 (Nº21) -Scarfiotti-Parkes- Pos. 2
Ferrari P4 (Nº24) -Mairesse-"Beurlys"- Pos.3
Ferrari 275 GTB (Nº28) -Steineman-Spoerry- Pos.11
Ferrari P4 (Nº19) -P.Hill-Spence- Abandono. alimentacion
Ferrari P3/4 (Nº23) -Attwood-Courage- Abandono
Ferrari P3/4 (Nº25) -P.Rodriguez-Bagetti- Abandono
Ferrari P4 Spyder (Nº20) -Amon-Vaccarella- Incendio
Ferrari P3/4 (Nº22) -Guichet-Muller- Abandono
Ferrari 365 P2 (Nº26) -Pearson-R.Rodriguez- Abandono

Espero que la informacion sea correcta.

Pablo.
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Notapor Bandini » 25 Ene 2007, 19:40

Es casi perfecta, desde mi punto de vista.

El 20 sería un 330 P3/P4

El 23 sería un 412P

El 22 y el 25 serían sendos P3/412P

Pero son cuestiones muy de detalle. De hecho, existe cierto confusionismo entre los P3, P4 e intermedios.

La información es, por lo demás, buena.

Saludos, Bandini.
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Notapor Carlo » 28 Ene 2007, 01:08

Más de Nino Vaccarella en la Targa Florio

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http://www.supercars.net/PitLane?viewTh ... bottom=120
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Notapor Carlo » 29 Ene 2007, 14:39

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Notapor BORSARI » 08 Feb 2007, 23:27

Hace unos dias se cumplieron 40 años de una de las victorias mas queridas por todos los tifosi de ferrari fue el 4&5 de febrero.
en el legendario circuito de las playas de Florida(DAYTONA)Unas cuantas de la victoria de Ferrari en casa de la todopoderosa Ford ,,
24 horas de Daytona 1967
Los mecanicos revisando los coches en los entrenos
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Bandini con el P4 spider chasis nº0846 perseguido por Pedro Rodriguez P3/4 mejorado chasis nº0844
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Una intervencion rapida en el P4 de Parker&Scarfiotti chasis nº0856
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Pedro Rodriguez con el P3/4 mejorado chasis nº0844
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Una de la llegada en formacion 1º 2º 3º Ferrari
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Otra vista del historico triplete
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Esta se la dedico a Bandini,esperando su turno
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Lo dicho Bandini tu turno :wink:

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Última edición por BORSARI el 13 Ene 2008, 11:51, editado 1 vez en total
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Notapor Bandini » 11 Feb 2007, 23:57

Soberbia la selección de fotografías del amigo Borsari.

La archifamosa fotografía de los tres Ferrari cruzando la meta en el circuito de Florida se convirtió en un icono para los tifosi. Y esa ordenada disposición de los tres coches fue decidida por el entonces director deportivo de la SF, el periodista Franco Lini, para responder a la similar orquestada por Ford en Le Mans el año precedente.

Sólo quisiera añadir los comentarios que sobre esa legendaria carrera, hizo recordándola el mecánico Vecchi que entonces trabajaba para la SF:

“Al llegar al circuito vimos escrito sobre alguno de los bidones las palabras “Welcome Ferrari”. Eso nos alegró, pero por poco tiempo. Porque también vimos como a Ford se le habían asignado los primeros boxes, debidamente cubiertos y con unos enormes remolques que parecían vagones restaurantes de ferrocarril. Nosotros tuvimos que acomodarnos en los últimos boxes, que consistían en un recinto marcado con unos tubos y a cielo abierto, sin protección alguna. Así las cosas, improvisamos unos toldos con lonas de los camiones y plásticos. Pero aquella carrera fue toda nuestra de forma espectacular. La gente no creía lo que veía y al acabar, vinieron a felicitarnos pilotos, técnicos, periodistas, etc. No podían creer que con tan pocos medios, lográsemos obtener tanto. Muchos americanos, aquel día se hicieron tifosi.”

Saludos, Bandini.
Última edición por Bandini el 01 Abr 2007, 21:24, editado 1 vez en total
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Notapor Bandini » 16 Mar 2007, 01:07

El 412P de Maranello Cnss, chasis 0854 pilotado por Attwood y Bianchi en los 1000 kms de Spa 67.

Saludos, Bandini.

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Notapor Pinin » 01 Abr 2007, 14:12

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Notapor BORSARI » 15 Abr 2007, 10:52

Nurburg 1000km 1966,330P3 chasis 0846, Surtees&Parkes
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