TAL DIA COMO HOY

[Bandini]

Nino Farina logra la que sería la primera victoria de un Ferrari de Fórmula 1.

Circuito de Garda y a los mandos de un 125 en 1948, el 24 de octubre, como hoy.

Saludos, Bandini.

[Bandini]

Nace la Scuderia Ferrari tal día como hoy hace 83 años.

Se articula como una sociedad mercantil cuyo objeto era la partìcipación de los socios en competiciones automovilisticas y buscaba financiarse con los premios en metálico que obtuviesen. Las monmturas eran principalemnet Alfa romeo. Para ella pilotaron de entre los mejores pilotos de los años 30: Ascari, Campari, Borzacchini, Nuvolari, Brilli-Peri, Varzi... Curiosamente, durante unos años tuvo una sección de motocicletas.

Constituyó el primer eslabón de lo que hoy es Ferrari.

Saludos, Bandini.

[Seracing]

18 de enero de 1940
Nació Pedro Rodriguez


18 de enero de 1950
Nació Gilles Villeneuve,


Saludos...Borsari

Ya queda poco para el 18 de enero, aquí, Gilles Villeneuve en el GP de Rio de Janeiro

[Seracing]

Nace la Scuderia Ferrari tal día como hoy hace 83 años.

Se articula como una sociedad mercantil cuyo objeto era la partìcipación de los socios en competiciones automovilisticas y buscaba financiarse con los premios en metálico que obtuviesen. Las monmturas eran principalemnet Alfa romeo. Para ella pilotaron de entre los mejores pilotos de los años 30: Ascari, Campari, Borzacchini, Nuvolari, Brilli-Peri, Varzi... Curiosamente, durante unos años tuvo una sección de motocicletas.

Constituyó el primer eslabón de lo que hoy es Ferrari.

Saludos, Bandini.

¿Existen fotos de esas motocicletas, Bandini?

Saludos.

[Bandini]

Nace la Scuderia Ferrari tal día como hoy hace 83 años.

Se articula como una sociedad mercantil cuyo objeto era la partìcipación de los socios en competiciones automovilisticas y buscaba financiarse con los premios en metálico que obtuviesen. Las monmturas eran principalemnet Alfa romeo. Para ella pilotaron de entre los mejores pilotos de los años 30: Ascari, Campari, Borzacchini, Nuvolari, Brilli-Peri, Varzi... Curiosamente, durante unos años tuvo una sección de motocicletas.

Constituyó el primer eslabón de lo que hoy es Ferrari.

Saludos, Bandini.

¿Existen fotos de esas motocicletas, Bandini?

Saludos.

Muchas.

Principal y curiosamente, no se trataba de motos italianas, con lo fácil que hubiera sido adquirirlas a Guzzi por ejemplo. Se trataba de motos inglesas Rudge y Norton en alguna ocasión aislada.

Hay un libro muy bien documentado y riguroso escrito por Nnzia Manicardi dedicado a este asunto: "Il mistero delle moto inglesi di Ferrari". Manicardi es una autora que ha tocado en más de una ocasión la historia de Ferrari con absoluta fiabilidad.

Esta sección de motos de la Scuderia obtuvo casi una veintena de victorias absolutas y otras tantas de clase entre 1932 y 1934.

Saludos, Bandini.

[Bandini]

Tal día como hoy en 1932 nacía en Modena Alfredo Ferrari, primer hijo de il Commendatore y conocido como Dino.

Saludos, Bandini.

[Bandini]

Tal día como hoy en 1935 Tazio Nuvolari, tras una temporada en Maserati y numerosos enfrentamientos con Enzo Ferrari, decidió regresar a las filas de il Commendatore.

El dato parece poco importante, una anécdota. Pero no es así. Nuvolari era el mejor piloto de la época. Había roto con Enzo Ferrari en una rabieta propia de su categoría de figura. Pero decidió recomponer la situación y volver a Modena. Lograría entonces sus más destacadas hazañas como pro ejemplo la recordada vitoria en Nurburgring aquel mismo año.

Nivola y Ferrari cimentaron su prestigio en aquel retorno.

Saludos, Bandini.

[Bandini]

115 aniversario (oficial ...y oficioso) del nacimiento de Enzo Ferrari.

Saludos, Bandini.

[Seracing]

115 aniversario (oficial ...y oficioso) del nacimiento de Enzo Ferrari.

Saludos, Bandini.

Artículo publicado en la web de Ferrari: http://www.ferrari.com/english/about_fe ... uture.aspx

[Bandini]

El día de Clay Regazzoni.

Long Beach 1976, un 28 de marzo, como hoy.

Gran Premio de USA Oeste en el complicado circuito de Long Beach.

Aquel día, hace 37 años, Clay Regazzoni lo hizo todo en ese Gran Premio. Todo.

Clay, un piloto da cuore, logró la pole con su 312 T. Dominó la carrera desde la primera a la última vuelta doblegando al vigente campeón del mundo, un tal Niki Lauda. Y lologró de forma imperial.

Aquel día esta inspirado el suizo. Logró también la vuelta rápida...más veloz incluso que su propia pole, ...cuando no había cambios de gomas, repostajes ni otras milongas.

Nada ni nadie le hizo sombra aquel día. Fue su carrera.

Saludos, Bandini.

[Fiorano_enr]

Rega es de esos pilotos Ferrari que siempre estarán en el corazón de los tifosi. Al menos yo, le tengo estima. A veces ganar títulos no es garantía en Ferrari, de estar en el recuerdo de los tifosi. A Lauda por ejemplo no le tengo ninguna simpatía. 0. Ojala sus títulos los hubiese ganado el Suizo.


Saludos

[BORSARI]

19 años sin ÉL,,Senna per Sempre



Saludos...Borsari

[Bandini]

11 Maggio 1947. Piacenza.

Primera carrera de un Ferrari.

En principio estaba prevista la participación de dos 125 para Farina y Cortese. Pero Farina, tras un incidente en entrenamientos, decidió no participar en la carrera dejando en solitario el honor de hacer debutar a Ferrari en manos de Franco Cortese cuya carrera fue muy meritoria ya que dominó hasta el abandono por avería de la bomba de gasolina. Fue el famoso "rometedor fracaso" que diría Enzo Ferrari.

Saludos, Bandini.

[Bandini]

22 de mayo

Hoy cumple 68 años Piero Ferrari.

Auguri vecchio!

Saludos, Bandini.

[Bandini]

Estamos en 1960. Enzo Ferrari hace , por fin, caso a sus más íntimos colaboradores y deja la Auto Costruzioni Ferrari, una especie de sociedad unipersonal, y accede a la creación de una sociedad anónima más versátil y sobre todo más conveniente desde del punto de vista de posibles responsabilidades.

Aquel año tal día como hoy se constituyó la SEFAC: Societa Esercizio Fabbriche Automobili e Corsé. Aunque no faltó quien interpretó Siempre Enzo Ferrari Anche Cambiando...

De todos modos no quedó muy satisfecho il Commendatore con la nueva titularidad. De hecho hay quien opina que la famosa "crisis de los generales" del año siguiente se debió den parte a esa sensación que tenía Enzo Ferrari de perdida de control sobre su Scuderia.

Saludos, Bandini.