¿Alguien sabe...?

[JavierSWB]

Lo se... pero no hay nada más, bueno yo no he encontrado nada más.

Puede que lo siga teniendo el señor Wang, es un gran coleccionista de Ferraris.

Saludos.

[Black Cavallino]

No se ¿Que Ferrari és? , haber si hay alguien que sepa algo sobre este modelo en concreto.




Un Saludo.

[JavierSWB]

No es el trasto ese "americano" que se utilizó en no se que desierto americano para conseguir un récord o algo por el estilo?

Y su base -aunque como apunta bien Sergio- similar a la de un 288 GTO, era la de un 308 modificado?

Es que me suena de haberlo visto, pero no sé.

Saludos.

[pravda]

No es el trasto ese "americano" que se utilizó en no se que desierto americano para conseguir un récord o algo por el estilo?

Y su base -aunque como apunta bien Sergio- similar a la de un 288 GTO, era la de un 308 modificado?

Es que me suena de haberlo visto, pero no sé.

Saludos.

Creo que no es el mismo coche (bueno espero que estemos hablando del mismo coche...) a ver si encuentro una foto por ahí y la pongo...



Pablo.

[JavierSWB]

Ah! si, no es el mismo coche, lo he confundido.

Saludos.

[Black Cavallino]

Ferrari 308 GTB Huffaker IMSA GTU Racing Car - 1990

En Estados Unidos hubo tres ferraris modificados para competir en circuito, concretamente se hicieron a partir de un 308 GTB, la fabricación o modificación corrió a cargo de la Asociación de Deportes del Motor “GTU” <<Clase de la Compañía de Ingeniería Huffaker>>.
En 1990 Huffaker diseño especialmente tres ferraris 308, cuando el proyecto estuvo terminado para poder competir en la categoría I.M.S.A. de la serie GTU, cada uno de los tres vehículos habían compartido poco con el original 308 GTB, con excepciones en la parte exterior y en el motor, el chasis era un bastidor tubular con un espacio al estilo de la F1, el motor fue modificado y montado longitudinalmente en el chasis.
Los 3 coches estaban listos para la temporada de 1991, pero los cambios en la reglas dejaron los 3 coches obsoletos, o sea que no pudieron competir por quedar desfasados, uno de los coches participo en algunas pruebas en la serie SCCA GT2, otra unidad pertenece a un propietario privado, y este con nº de bastidor 003 fue llevado a subasta en el 2008.

Algunas especificaciones Técnicas

El peso del coche es de unos 907 Kg., el motor es un V8 de 390 CV. de potencia a 9600 rpm, la carroceria del coche esta realizada por un bloque de aleación de aluminio, la transmisión es manual con un caja de cambios de 5 velocidades.

Un Saludo.

[Tiraquelibras]

Tu preguntas y tu mismo te respondes.

Que curioso.

[Black Cavallino]

Tu preguntas y tu mismo te respondes.

Que curioso.

Si muy curioso verdad, ya que los que han respondido no han sabido el que, pues me he buscado yo mismo la respuesta y ya esta, ya te has pensado ponerte la firma que te hice.

[BORSARI]

Un amiguete me pregunta esta mañana

"en que modelo se monto por 1ª vez la tipica rejilla de la palanca de cambio"

Seguro que alguno lo sabe Yo no tengo ni puta idea

Saludos...Borsari

[Bandini]

Monsignore, monsignore, ¡eh! aquí el monaguillo Bandini; que quiere concursar.

Nos lo explicaron hace poco, en la sabatina de la semana pasada....

Saludos, Bandini.

[BORSARI]

Monsignore, monsignore, ¡eh! aquí el monaguillo Bandini; que quiere concursar.

Nos lo explicaron hace poco, en la sabatina de la semana pasada....

Saludos, Bandini.

Caro Lorenzo,a la "sabatina" no pude asistir

de hay mi pregunta (que no concurso)

como sabe los "jovencitos" del foro teniamos carreras,no como otros

Ciao....que se mejore ud de la artrosis

Saludos...Borsari

[Delagh]

A vosotros dos,me gustaria veros juntos

saludos

[Bandini]

A vosotros dos,me gustaria veros juntos

saludos

...pero no revueltos. Que a mi el obispillo éste me dura un par de minutos. Es un enclenque. Ahora bien, sería la primera vez que unto a un canijo.



Saludos, Bandini.


P.S. El GTO, Es el GTO el que estrenó al famosa rejilla. Borsari: quince días de abstinencia por no saberlo.

[Delagh]

Otia,Borsari,te las cargao.

[BORSARI]

A vosotros dos,me gustaria veros juntos

saludos

...pero no revueltos. Que a mi el obispillo éste me dura un par de minutos. Es un enclenque. Ahora bien, sería la primera vez que unto a un canijo.

.

Donde entierras majete

zis zas zis zas zis zas estoy afilando la "chairauntabandinis"


Saludos...Borsari rumano

Delagh, sujetale que esta mayor y la vamos a liar