Ferrari Enzo

Cuando todos esperábamos un F60, la Ferrari, nos ha sorprendido con esta maravilla de la fábrica de Maranello, salida de la pluma de Pininfarina.

Es como un fórmula 1 carrozado. Tiene todos los componentes que llevan los actuales F1 de Ferrari, cambio secuencial, chasis de fibra, controles de todo tipo (desconectables algunos), mandos en el volante, y las mejores marcas como Brembo, Magneti Marelli, BBS, Sparco SKF, etc, han puesto lo mejor de si para dotar esta fiera sobre el asfalto.

Como joya que es, se adapta como anillo al dedo, tiene hasta 16 posiciones de reglaje en los pedales (2, freno y acelerador), 4 medidas de asientos a elegir, configuración del display del conductor, en fin, todo para que disfrutes al máximo de este coche.

Tarda 150 milisegundos en cambiar de marcha en la modalidad Race. Si, tiene dos modalidades, Race y Sport. Sport para uso normal y Race para .... imagínate.

La única pega es que hay que tener 1 millón de euros, que vale este exclusivo Ferrari, y el haber tenido al menos 11 Ferraris. Como podeis ver, ¿cuantos hombres en el mundo cumplen ese requisito?, yo no conozco ninguno. Pero ya hay 349 unidades fabricadas y dueños en el mundo dispuestos a disfrutarlos.

 

Datos técnicos
 

Cilindros	Cilindrada	Válvulas por cilindro	Potencia CV/rpm	Par motor Nm/rpm	Neumáticos	Dimensiones L x An x Al	Aceleración 0-100	Km/h máx
12V	5.998 cc	4	660/7800	670/5500	245/35 - 345/35 ZR 19	4.702 x 2.035 x 1.147	3,65 seg	+ de 350