Ford Mondeo ST 220
Se trata de la versión
deportiva del Mondeo. Un motor de 3.0l de cilindrada y 220 CV que ofrecen 6
cilindros en V.
La verdad es que la prueba no
puede ser muy exhaustiva, ya que consta de dar unas vueltas a la redonda del
IFEMA, pero lo justo para poder sacar algunas conclusiones.
Exteriormente, el coche
ofrece un aspecto muy racing. Con esas llantas de 17" multiradios, y los
colectores dobles de escape traseros. Por dentro, en cuero y aluminio se nota
que hay calidad en los instrumentos. Luego si al cabo del tiempo crujen, eso
ya es otro cantar, pero al menos de apariencia son buenos.
La instrumentación viene al
completo, tan sólo se hecha en falta un navegador y asientos calefactables,
pero por lo demás muy completito de serie.
Ahora vamos al
comportamiento. Nada más arrancarlo, el sonido bronco denota que hay un
deportivo ahí mismo, es sonido es muy racing, sobre todo pasadas las 4000rpm.
Pero ...¿220 cv?, eso tiene que ser un tiro ... pues la verdad, un tiro,
un tiro, lo que se dice un tiro no es. Hasta la 3000 rpm es perezoso, como
bueno V6 de 3.0 que es, pero a partir de ahí debería catapultar. Pues eso es
en teoría, porque tirar tira, eso no se puede negar, pero hasta que no alcanza
las 4500 rpm no se nota que de verdad hay 220cv debajo del pedal derecho. Y
aun a pesar de eso, si los hay más de 20 no deben ser caballos de pura raza,
sino más bien mulas. Eso si, lo puedes estirar hasta el corte, que no deja de
empujar.
Los frenos, al menos en la
unidad que probé eran muy blanditos y frenaban casi al final. No hubo tiempo
para fatigas, pero la sensación era más bien de no retener, tan sólo una
sensación.
Ahora lo que más me gustó es
la suspensión y chasis. Muy noble, rígido en todo momento, y con un recorrido
muy conseguido, medio al principio y durito en cuanto se le aprieta. Se tiene
firme en curva, por muy pronunciada que sea.
Lo mejor:
-
Exterior racing
-
Acabado interior
-
Suspensión
Lo peor:
-
Motor perezoso
-
Frenos de tacto blando.
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